Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
BMW
serie
BMW X
modello
BMW E53 X5

BMW E53 X5 4.4i V8 (N62) '03 -> '06


The Supersprint 4-into-1 long tube headers system offers a huge performance improvement over the awfully restrictive, log-design stock manifolds with integrated catalytics.

They totally turn the exhaust gas flow dynamics around, guaranteeing a major gain in performance throughout the entire rpm range, from 1500 rpm all the way to redline.

The gains in peak hp are averaging +25 / + 35 Hp, with highs of + 40 Hp in specific areas of the midrange.

The torque grows by + 30 / + 60 Nm, with a continuous, virtually even spread over the entire powerband.

Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox Headers System, Oversize 2 x Ø63,5mm -> 2 x Ø54mm - + 35 Hp - + 50 Nm - Necessario montaggio kit completo
Impianto 100% Inox Headers System per catalizzatore di serie - Necessario montaggio kit completo
Impianto 100% Inox "Cat.-back"
Kit scarico posteriore 100% Inox
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
299,00 4.653,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per BMW E53 X5 4.4i
  • Impianto di scarico
  • Legenda
  • Avvertenze
Supersprint is proud to offer the best headers system for the Classic BMW X5 4.8is / 4.4i V8.

The N62 engine has huge potential, unfortunately it is chocked down by an overly restrictive factory #exhaust, courtesy of the stringent emission regulations.

This was the first BMW V8 engine equipped with the factory catalytics placed harmfully close to the engine.

This design hurts the exhaust gas flow so bad, that it totally wreacks havoc on the performance, killing both the torque in the low / mid rpm range and the peak hp.

Unfortunately, this exhaust makes no justice to this BMW high peformance SUV.

The Supersprint long tube headers system, with its downstream re-located, high flowing HJS Motorsport catalytics, provides for an astounding gain of + 35 Hp, and + 50 Nm torque.

Also, with the addition of the Supersprint resonator + rear mufflers, the engine finally makes the deep roar everyone is expecting from.

As usual, Supersprint guarantees ease of installation, and a long life, thanks to the multi-piece primary tube design, and the Patented, proprietary floating-flange sealing system.

Each and every Superspint headers and exhaust part is hand built individually, at our Factory in Italy.

Supersprint always means one man, one exhaust.
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
bmwX55