Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
Ferrari
serie
FERRARI 512 / Testarossa
modello
FERRARI 512 TR (428 Hp) '92 -> '96

FERRARI 512 TR (428 Hp) '92 -> '96

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Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
1.354,00 3.838,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per FERRARI 512 TR
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  • Avvertenze
The 1992-1996 Ferrari 512 TR is the latest, most refined version of the 1984-1991 Testarossa.

While the evolution steps in performance have made the peak horsepower increase to 426 Hp, the 5.0L 12 cyl. engine is heavily restriced by a standard catalytic and exhaust system of redundant design, which uses a total of 6 individual cat monolyths, and an overbuilt, heavyweight rear
muffler.

The result is lower performance than the engineered potential, higher operating temperatures, more stress on the valve train and the cylinder heads, and a weak, lame sound.

We at Supersprint have developed a free-flowing system, which eliminates all of these issues once for all.

It is made by a set of R&L catless Y-pipes, which bolt directly to the stock headers downpipes, by primary cat replacement dual pipes (also available on demand with HJS Motorsport high flowing catalytics), and a straight-through rear muffler.

All of the Supersprint components have precision machined flanges that use the same Ferrari oem sealing rings, for ease of installation and a superior durability.

The Supersprint exhaust for the 512 TR is handmade on order exclusively, by our skilled craftsman at our facility in Mantova, Italy.
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Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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