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MINI John Cooper Works Roadster (211 Hp) 2012 -> 2015
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MINI John Cooper Works Roadster (211 Hp) 2012 -> 2015
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox - Necessario montaggio kit completo
Impianto "Cat.-Back" 100% Inox - Necessario montaggio kit completo
Kit posteriore 100% Inox - Necessario montaggio kit completo
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Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
60,00
1.746,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianto 100% Inox - Necessario montaggio kit completo
CHF 487,00
Kit tubo turbina
(Guida a destra / sinistra)
(sostituisce catalizzatore di serie)
Cod: 831011
Disponibilità su richiesta
CHF 1.746,00
Scarico anteriore con catalizzatore metallico
Cod: 831032
Disponibilità su richiesta
CHF 426,00
Tubo anteriore
Cod: 831012
Alternativa a 831032
Disponibilità su richiesta
CHF 439,00
Centrale
Cod: 831603.
Disponibilità su richiesta
CHF 938,00
Posteriore OO90
Cod: 831626
Disponibilità su richiesta
Impianto "Cat.-Back" 100% Inox - Necessario montaggio kit completo
CHF 228,00
Tubo collegamento catalizzatore di serie
Cod: 831022
Disponibilità su richiesta
CHF 405,00
Tubo anteriore
Cod: 831012.
Disponibilità su richiesta
CHF 461,00
Centrale
Cod: 831603
Disponibilità su richiesta
CHF 938,00
Posteriore OO90
Cod: 831626
Disponibilità su richiesta
Kit posteriore 100% Inox - Necessario montaggio kit completo
CHF 60,00
Manicotto raccordo
Cod: 831033
Disponibilità su richiesta
CHF 938,00
Posteriore OO90
Cod: 831626
Disponibilità su richiesta
alias: Scarico sportivo per MINI R59 Cooper S JCW Roadster
Impianto di scarico
Grafici di potenza
Immagini
Legenda
Avvertenze
The 2012-2015 Mini John Cooper Works Roadster and Coupè are great cars. Small, but quick and fast.
All their 1.6L Turbo engine needs for jumping from 210 hp to 260 Hp is a Supersprint performance exhaust and an engine tune by Evolve.
These two simple add-ons turn the power completely around, making it stronger from the rpm very basement all the way to redline.
Also, the sound changes to a louder, richer note, albeit with no rasp, nor any droning in the low range.
We offer these exhausts in multiple configurations, including cat-back only options, resonated or Race, each of them proving extremely durable.
With a straightforward installation, fitment is spon on as usual.
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 210,9 Hp @ 6000 rpm
Coppia 280 Nm @ 2000~5100 rpm
Dati rilevati:
Potenza 226,7 Hp @ 6105 rpm
Coppia 282,3 Nm @ 4745 rpm.
Scarica il grafico in formato pdf (180 Kb)
Supersprint:
- Kit tubo turbina 831011
- Anteriore con catalizzatore metallico 100 CPSI 831132
- Tubo centrale 831713
- Posteriore 831726
Dati rilevati
Potenza 233,0 Hp @ 6215 rpm
Coppia 289,9 Nm @ 4855 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (180 Kb)
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (147 Kb)
- Intercooler Evolve Automotive
- Elettronica modificata
Supersprint:
- Kit tubo turbina 831011
- Anteriore con catalizzatore metallico 100 CPSI 831132
- Tubo centrale 831713
- Posteriore 831726
Dati rilevati
Potenza 258,5 Hp @ 5835 rpm
Coppia 320,1 Nm @ 5525 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (176 Kb)
Prova comparativa:
Intercooler Evolve Automotive + Elettronica modificata + impianto di scarico Supersprint Oversize Ø 65 mm VS Serie
Scarica il grafico in formato pdf (180 Kb)
Prova comparativa:
Intercooler Evolve Automotive + elettronica modificata VS Supersprint
Scarica il grafico in formato pdf (143 Kb)
BMW MINI John Cooper Works Roadster (211 Hp) 2012 –› prova al banco
BMW MINI John Cooper Works Roadster (211 Hp) 2012 –› prova al banco
BMW MINI John Cooper Works Roadster (211 Hp) 2012 –› prova al banco
BMW MINI John Cooper Works Roadster (211 Hp) 2012 –› prova al banco
Posteriore di serie
Downpipe di serie
Downpipe di serie
Downpipe di serie
Impianto di scarico di serie
Impianto di scarico di serie
Terminali di serie
Posteriore di serie
Terminali di serie
Prototipo di 831132 Anteriore con catalizzatore metallico
Prototipo di 831132 Anteriore con catalizzatore metallico
Prototipo di 831713 Tubo centrale
Prototipo di 831713 Tubo centrale
Prototipo di 831726 Posteriore OO90
Prototipo di 831726 Posteriore OO90
Prototipo di 831726 Posteriore OO90
Prototipo di 831726 Posteriore OO90
Prototipo di 831132 + 831713 + 831726
Prototipo di 831726 Posteriore OO90
831726 Posteriore OO90
831726 Posteriore OO90
831726 Posteriore OO90
831726 Posteriore OO90
831726 Posteriore OO90
831726 Posteriore OO90
831726 Posteriore OO90
BMW MINI John Cooper Works Roadster (211 Hp) 2012
BMW MINI John Cooper Works Roadster (211 Hp) 2012
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.
Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.
Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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