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MERCEDES R230 SL AMG
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MERCEDES R230 SL 63 AMG V8 (M156 - 525 Hp) '08 -> '11
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MERCEDES R230 SL 63 AMG V8 (M156 - 525 Hp) '08 -> '11
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Necessario montaggio kit completo
Impianto 100% Inox per centrale di serie
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Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
691,00
5.301,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Necessario montaggio kit completo
CHF 5.301,00
Collettore Destro - Sinistro
Cod: 846501
Necessario montaggio kit completo
Disponibile
CHF 2.473,00
Anteriore con catalizzatore metallico Sinistro
Cod: 844922
Necessario montaggio kit completo
Disponibilità su richiesta
CHF 2.473,00
Anteriore con catalizzatore metallico Destro
Cod: 844902
Necessario montaggio kit completo
Disponibilità su richiesta
CHF 1.662,00
Tubi anteriori destro - sinistro
(Sostituiscono catalizzatore)
Cod: 844912
Alternativo a 844902 e 844922
Necessario montaggio kit completo
Disponibilità su richiesta
CHF 732,00
Bivio di collegamento X
Cod: 844933
Necessario montaggio kit completo
Disponibile
CHF 1.496,00
Centrale destro + sinistro
Cod: 844903
Necessario montaggio kit completo
Disponibilità su richiesta
CHF 927,00
Tubo centrale destro + sinistro
Cod: 844953
Alternativo a 844903
Necessario montaggio kit completo
Disponibile
CHF 1.455,00
Posteriore Sinistro 120x80
Cod: 844927.
Necessario montaggio kit completo
Disponibile
CHF 1.455,00
Posteriore Destro 120x80
Cod: 844907.
Necessario montaggio kit completo
Disponibile
CHF 1.440,00
Posteriore Sinistro "F1 Race" 120x80
Cod: 847227
Alternativo a 844907. e 844927.
Necessario montaggio kit completo
Disponibile
CHF 1.440,00
Posteriore Destro "F1 Race" 120x80
Cod: 847207
Alternativo a 844907. e 844927.
Necessario montaggio kit completo
Disponibile
Impianto 100% Inox per centrale di serie
CHF 691,00
Kit tubi collegamento destro + sinistro per centrale serie
Cod: 844913
Da montare in coppia con 846507 e 846527
Disponibile
CHF 1.455,00
Posteriore Sinistro 120x80
Cod: 844927.
Da montare in coppia con 844913 e 844907.
Disponibile
CHF 1.455,00
Posteriore Destro 120x80
Cod: 844907.
Da montare in coppia con 844913 e 844927.
Disponibile
CHF 1.440,00
Posteriore Sinistro "F1 Race" 120x80
Cod: 847227
Alternativo a 844907. e 844927.
Da montare in coppia con 844913 e 847207
Disponibile
CHF 1.440,00
Posteriore Destro "F1 Race" 120x80
Cod: 847207
Alternativo a 844907. e 844927.
Da montare in coppia con 844913 e 847227
Disponibile
alias: Scarico sportivo per MERCEDES R230 SL 63 AMG V8
Impianto di scarico
Immagini
Grafici di potenza
Legenda
Avvertenze
As a simple, bolt-on performance addition, the #Supersprint long tube, stainless headers system turns the 2008-2011 Mercedes SL 63 AMG into a Monster Roadster .
The legendary M156, high revving 6.2L V8, N/A engine, hand built individually at the AMG Factory in Germany, is up to 40 hp shy off its full potential, as delivered.
Blame it on the awfully downsized, log-design exhaust manifolds, and on the restrictive, high-density cell, ceramic catalytic system.
In search of the best performance, the Supersprint R&D Team had designed, developed a long tube stainless headers, building it up from scratch, and a R&L front exhaust section with a set of HJS Motorsport, high volume, metallic catalytics, which eliminate the existing bottlenecks, making the engine finally breathe free.
The Supersprint Tubular Headers, with their race-inspired, 4-into-1 merge collectors, use 45mm stainless piping, for each of the mandrel-bent individual primaries, and 70mm downpipes on each cilynder bank.
Thanks to the Supersprint, floating-flange patented design, the individual primaries can be installed very easily into the engine bay, without the need for lifting or removing the engine itself.
Under the most demanding driving conditions, the tension on the tubing, induced by the extreme heat, is neutralized.
The result is a huge increase in torque, from the rpm basement on up, and a nice gain in peak hp as well.
A lower resistence to the exhaust gas flow also means less heat soak, more consistent performance.
The gains are impressive, averaging + 40 hp, + 70Nm in the low and mid area of the powerband.
Those numbers are made still with the stock ECU mapping, with no modifications.
We have also developed a cat-back exhaust, to complement our headers; the mid section is available in resonated or straight pipe versions, and with optional Sport or F1 Race rear mufflers.
The compound effect of the Supersprint full exhaust is a monumental, throaty V8 sound.
We guarantee an easy, straightforward installation, perfect fitment, unequaled durability, as usual.
Prova comparativa
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.
Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.
Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
merR2309
Video Ufficiali
Mercedes SL 63 AMG R230 - impianto di scarico completo Supersprint
Archivio news
Impianto di scarico Supersprint per MERCEDES R230 SL 63 AMG V8 (M156 - 525 Hp) '08 -> '11
12/04/2016
News
Supersprint headers system AMG SL63 2008-2011
27/11/2024