Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
Mercedes AMG
serie
MERCEDES R230 SL AMG
modello
MERCEDES R230 SL 65 AMG Facelift V12 Bi-Turbo (612 Hp) '07 -> '11

MERCEDES R230 SL 65 AMG Facelift V12 Bi-Turbo (612 Hp) '07 -> '11

Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox, 2 x Ø76mm -> 2 x Ø70mm - Necessario montaggio kit completo
ALTERNATIVA: - Impianto 100% Inox per centrale di serie
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
691,00 2.473,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per MERCEDES R230 SL 65 AMG Facelift
  • Impianto di scarico
  • Legenda
  • Avvertenze
We at Supersprint are extremely proud to offer a performance exhaust for the 2004-2011 mercedes SL 65 AMG.

During Supersprint's long history of dyno testing, the Mercedes SL 65 AMG V12 Twin Turbo was one of the first performance cars to break the 1000 Nm torque barrier.

While other cars made more peak Hp, at that time, the SL 65 fought them back by making monster torque in the low and mid rpm range.

In spite of those impressive numbers, we knew the some amount of performance was actually left on the table by the AMG Factory R&D Team, blame it on the restrictive design of the stock catalysts.

As soon as we saw this, we at Supersprint immediately jumped at the opportunity of making the V12 engine breathe much better, by improving the exhaust dynamics.

In particular, we started by designing a set of R&L, straight Turbo Downpipes, adding a larger-diameter pipe front section, and using HJS Motorsport, high-flowing cats, placing them further away from the engine.

Based upon our dyno testing results, these are the real, Hp-making components of the entire exhaust.

Our Mid pipes and R&L rear mufflers complete the system to perfection.

This Supersprint full exhaust raises the potential of the engine to 800 + Hp, with the simple addition of a software tune.

While the gains in performance always are our priority, we can proudly say that the sound finally becomes what the SL 65 AMG is up to, at the same time.

This Supersprint exhaust is also available for the  limited-edition 2008-2009 Mercedes SL 65 AMG V12 Black Series.
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. 
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
merR23013