Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
Porsche
serie
PORSCHE 911
modello
Serie 997.1 Carrera / Carrera S

PORSCHE 997 Carrera 4S Coupè 3.8i (355 Hp) "GT CUP / GT3" '05 -> '08

Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto completo 100% Inox con uscita centrale - (Per paraurti 997 GT3) - Necessario montaggio kit completo
Marmitta posteriore + Kat (compatibile anche con collettori di serie) - Per paraurti Porsche Cup
Collettore per catalizzatore di serie - (compatibile anche con 241846 / 241826)
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
1.025,00 6.316,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per PORSCHE 911 997.1 Carrera 4S GT Cup
  • Immagini
  • Impianto di scarico
  • Legenda
  • Avvertenze
supersprintsupersprint
The Supersprint exhaust system for the 2004-2008 PORSCHE 997 Carrera S / Carrera 4S is the ideal complement to 911 models equipped with the the last iteration of the  N/A flat six engine, in its most refined developement step, before the change to the Direct fuel injection system.

The 3.8L (355 hp) motor has room to spare for improvements in the midrange torque and in peak hp, which unfortunately are spoiled by the poorly designed stock headers, and by the restrictive nature of the standard, mass produced catalysts.

We at Supersprint have developed a prefect exhaust, with Race inspired, tubular headers, large-volume HJS Motorsport catalytics and free-flowing inner design rear mufflers.

The final results of the full system install are simply great, in terms of  performance and sound.

We offer our exhaust in multiple options, from Touring / Sport to full Race.

Thanks to the modular design, the rear mufflers can also be used as a cat-back only option, accepting the std/oem tail pipes as well.

An exclusive, limited edition CUP system with central-exit twin endpipes  is also available for the conversion to the GT3 style bumper, which boosts the mid and top end  hp even further; this is the ideal exhaust setup for racetrack use.
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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