Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
Volkswagen
serie
VW ARTEON
modello
VW ARTEON 4-Motion 2018 ->

VW ARTEON 4-Motion 2.0 TSI (280 Hp) 2018 -> (con valvola)

Questo scarico Supersprint con valvole utilizza l'unità di controllo originale della vettura; è funzionale al momento dell'installazione, senza richiedere alcuna modifica.
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox Oversize Ø80mm –› Ø76mm
Impianto "Cat.-Back" 100% Inox per diffusore / terminali di serie - Marmitte posteriori con valvola - Necessario montaggio kit completo
Impianto "Cat.-Back" 100% Inox per diffusore di serie (Necessaria modifica) - Marmitte posteriori con valvola - Necessario montaggio kit completo
ALTERNATIVA: - Downpipe kit per scarico di serie, Ø76mm –› Ø65mm
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
767,00 3.367,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per VW ARTEON 4-Motion 2.0 TSI con valvola
  • Impianto di scarico
  • Immagini
  • Legenda
  • Avvertenze
The 2018 #VW #Arteon 4Motion 2.0TFSI is one of the latest additions the #Supersprint performance exhaust range for the VW line.

We have developed a full, turboback system, which includes an oversize diameter Downpipe, built with an intergated HJS Motorsport catalytic, available in 100 cpsi and 200 cpsi options.

By redesigning, freeing up the initial tract of the exhaust, our R&D Team let the 2.0L TFSI engine make more torque across the entire powerband, and more peak hp as well.

This Supersprint stainless system is sized to support and complement any performance upgrade up to 400 hp.

The mid section is available in a resonated, and in a straight pipe version, for a tunable sound level.

The SS R&L Dual Sound rear mufflers have precision-machined flaps, which use the same electric servomotors as the stock system.

This feature makes the flaps operational upon the installation, requiring no modification or reprogramming work to the std. VAG control system.

We guarantee a newfound, magnificent sound note for the Arteon, under all driving conditions, with no droning.

Fit and finish on this Supersprint exhaust are flawless, as usual.
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. 
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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