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VW GOLF VI R 2.0 TFSI (270 Hp) 2010 ->(Impianto Ø70mm)
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VW GOLF VI R 2.0 TFSI (270 Hp) 2010 ->(Impianto Ø70mm)
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox, Oversize Ø70mm
ALTERNATIVA: - Downpipe kit per scarico di serie
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
207,00
2.717,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianto 100% Inox, Oversize Ø70mm
CHF 2.489,00
Kit tubo turbina con catalizzatore metallico 100 CPSI WRC
Cod: 766221
(Sostituisce catalizzatore e silenziatore anteriore di serie)
Disponibilità su richiesta
CHF 2.679,00
Kit tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI
Cod: 766421
Alternativo a 766221
(Sostituisce catalizzatore e silenziatore anteriore di serie)
Disponibilità su richiesta
CHF 909,00
Kit tubo turbina
(Sostituisce catalizzatore di serie)
Cod: 766211
Alternativo a 766221 o 766421
(Sostituisce catalizzatore e silenziatore anteriore di serie)
Disponibilità su richiesta
CHF 669,00
Centrale
Cod: 765303
Disponibile
CHF 207,00
Tubo centrale
Cod: 765313
Alternativo a 765303
Disponibile
CHF 1.253,00
Posteriore OO100
Cod: 326626.
Disponibile
ALTERNATIVA: - Downpipe kit per scarico di serie
CHF 2.532,00
Kit tubo turbina con catalizzatore metallico 100 CPSI WRC
Cod: 766241
(Sostituisce catalizzatore e silenziatore centrale di serie)
Disponibilità su richiesta
CHF 2.717,00
Kit tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI
Cod: 766441
Alternativo a 766241
(Sostituisce catalizzatore e silenziatore centrale di serie)
Disponibilità su richiesta
CHF 946,00
Kit tubo turbina
(Sostituisce catalizzatore di serie)
Cod: 766231
Alternativo a 766241
(Sostituisce catalizzatore e silenziatore centrale di serie)
Disponibilità su richiesta
alias: Scarico sportivo per VW GOLF mk6 R
Impianto di scarico
Grafici di potenza
Immagini
Legenda
Avvertenze
Impianto 100% Inox Oversize Ø70mm
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 271 Hp @ 6000 rpm
Coppia 350 Nm @ 2500 ⇒ 5000 rpm
Dati rilevati:
Potenza 252 Hp @ 6245 rpm
Coppia 343,5 Nm @ 3445 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (467Kb)
Supersprint:
- Tubo turbina con catalizzatore metallico 766221
- Centale 765303
- Posteriore 326626
Dati rilevati:
Potenza 262,7 Hp @ 6235 rpm
Coppia 376,7 Nm @ 2775 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (475Kb)
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (345Kb)
326626 Posteriore VS posteriore serie (courtesy of ramspeedautomotive.com & www.tuningworld.com.au)
Dettaglio uscite di 326626
326626 Posteriore OO100 (courtesy of ramspeedautomotive.com & www.tuningworld.com.au)
326626 Posteriore OO100 (courtesy of ramspeedautomotive.com & www.tuningworld.com.au)
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.
Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.
Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
vwgol126
Video amatoriali
VW GOLF VI R 2.0i TFSI (270 Hp) -> Scarico completo Supersprint