Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
Volkswagen
serie
VW GOLF
modello
VW GOLF VII

VW GOLF VII GTD 2.0 (184 Hp) 2013 -> (Sound Generator)

Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox Ø55mm
Impianto 100% Inox Oversize Ø65mm - (Eliminazione Sound Generator) - Necessario montaggio kit completo
ALTERNATIVA: - Impianto 100% Inox destro – sinistro per paraurti di serie modificato - (Eliminazione Sound Generator) - Necessario montaggio kit completo
ALTERNATIVA: - Impianto 100% Inox destro – sinistro per paraurti "GOLF VII GTI" - (Eliminazione Sound Generator) - Necessario montaggio kit completo
ALTERNATIVA: - Impianto 100% Inox destro - sinistro per modelli equipaggiati di pacchetto "Sport and Sound" con Sound Generator - Necessaria modifica spoiler paraurti
ALTERNATIVA: - Per modelli equipaggiati di pacchetto "Sport and Sound" con Sound Generator - Per spoiler paraurti modello "GOLF VII GTI"
ALTERNATIVA: - Per modelli equipaggiati di pacchetto "Sport and Sound" con Sound Generator - Per spoiler paraurti modello "GOLF VII R"
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Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
128,00 1.149,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per VW GOLF mk7 GTD sound generator
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Scarico sportivo Supersprint per Golf VII GTD 2.0 tdi 184cv - versione senza sound generator
 
La Golf mk7 GTD è disponibile in due versioni, con pacchetto “Sport & Sound”, che comprende il sound generator ovvero un altoparlante integrato nello scarico, e senza.
Lo scarico delle due versioni è completamente diverso per diametri dei tubi, conformazione e presenza appunto dl generatore di rumore. La parte in comune è il filtro antiparticolato nel vano motore e il primo tratto di scarico comprendente anche la valvola parzializzatrice a controllo elettronico.
 
La versione con sound generator ha già il solo tubo diretto posteriore, quindi i tubi posteriori Supersprint per diffusore GTI o R sono da intendersi come modifiche unicamente estetiche. Il sound rimane identico.
Abbiamo previsto anche un tubo anteriore per eliminare il silenziatore centrale, per chi volesse rendere più evidente il rumore reale del motore, che andrà ad aggiungersi a quello dell’altoparlante.

E' anche disponibile il tubo turbina per eliminazione filtro antiparticolato.
Attualmente disponibile solo per motori Euro 5B, con 4 prese sensori, oppure inversione senza prese T e P, solo Lambda.
Comprene anche il tappo per la sonda EGR secondaria.
Richiede riprogrammazione specifica della centralina per il corretto funzionamento della vettura.
Non va a intaccare la valvola elettrica parzializzatrice e lo snodo flessibile originali.

Golf VII GTD: differenza tra impianto con e senza Sound Generator (Sport & Sound)

Il gruppo Volkswagen/Audi ha recentemente introdotto su alcuni modelli diesel il "Sound Generator", detto anche "sound module".
Si tratta di un vero e proprio altoparlante integrato nell'impianto di scarico, con lo scopo di produrre un suono simil-benzina, per sopperire alla silenziosità dei motori diesel con filtro antiparticolato.
Per far sì che questo sistema funzioni a dovere è necessario che tra l'altoparlante stesso e le uscite di scarico non si siano silenziatori.

Nel caso della Golf mk7 GTD, quando viene selezionata l'opzione "Sport & Sound" al momento dell'acquisto, lo scarico viene dotato dell'altoparlante, posizionato sulla sezione centrale, e la sezione posteriore viene sostituita da una versione solo tubo.
Altre differenze riguardano l'angolazione dei tubi di collegamento e il diametro, che passa da 55 a 60mm.
Per questo motivo è necessario usare componentistica specifica per questa versione.
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. 
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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