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VW POLO 6C GTI 1.8 TSI 3p./5p. (192 Hp) 2015 -> 2017
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
SOUND PACK
PERFORMANCE PACK
Kit Downpipe 100% Inox, Oversize Ø70mm - Per scarico "Cat-Back" di serie
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Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
692,00
4.691,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
SOUND PACK
CHF 1.259,00
CHF 1.196,00
Sport pack
Cod: 889750
Disponibilità su richiesta
PERFORMANCE PACK
CHF 4.691,00
CHF 4.225,00
Sport performance pack
Cod: 889770
Disponibilità su richiesta
CHF 2.263,00
CHF 2.037,00
Track Performance pack
Cod: 889780
Disponibilità su richiesta
Kit Downpipe 100% Inox, Oversize Ø70mm - Per scarico "Cat-Back" di serie
CHF 692,00
Downpipe kit
(Sostituisce catalizzatore)
Cod: 917031
Disponibilità su richiesta
alias: Scarico sportivo per VW POLO 6C GTI
Impianto di scarico
Immagini
Grafici di potenza
Legenda
Avvertenze
Scarico sportivo Supersprint per VW Polo GTI 6C 1.8 TFSI 192cv
Impianto ad alte prestazioni, disponibile in due varianti:
1) Diametro 80->70->60mm, con centrale e posteriore omologati
2) DIametro 80->70mm, ottimale per le prestazioni, soprattutto su vetture preparate.
Il tubo turbina è disponibile con catalizzatore HJS Motorsport 100 CPSI o libero. Con entrambi è necessario riprogrammare la centralina per evitare l'accensione della spia motore.
Il centrale è disponibile sia libero che silenziato. Per uso stradale, soprattutto in caso di installazione del downpipe libero, consigliamo la versione silenziata.
Il silenziatore posteriore, con struttura interna a canna forata, ha i terminali da 80mm progettati per entrare perfettamente nella nicchia del paraurti GTI 2015, più pronunciato rispetto alla versione precedente.
VW Polo 6C GTI 1.8 TSI 2015 in Supersprint
VW Polo 6C GTI 1.8 TSI in Supersprint- scarico di serie
VW Polo 6C GTI 1.8 TSI in Supersprint- scarico di serie
VW Polo 6C GTI 1.8 TSI in Supersprint- scarico di serie
VW Polo 6C GTI 1.8 TSI in Supersprint- scarico di serie, silenziatore posteriore
VW Polo 6C GTI 1.8 TSI in Supersprint- scarico di serie
VW Polo 6C GTI 1.8 TSI in Supersprint- scarico di serie, tubo turbina
VW Polo 6C GTI 1.8 TSI in Supersprint- scarico di serie, centrale silenziato
Scarico Supersprint per Polo 6C GTI 2015 VS Serie
Scarico Supersprint per Polo 6C GTI 2015 VS Serie
Scarico Supersprint per Polo 6C GTI 2015 VS Serie
Tubo turbina di serie Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI
Tubo turbina di serie Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI
Tubo turbina Supersprint con catalizzatore sportivo per Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI - dettaglio centrale
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI - dettaglio anteriore
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI - dettaglio anteriore
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI - test al banco dinamometrico
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI - test al banco dinamometrico
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI - test al banco dinamometrico
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI - test al banco dinamometrico
Scarico completo Supersprint per VW Polo 6C GTI 2015 1.8 TSI - dettaglio tubo turbina installato
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 192 Hp @ 4200~6200 rpm
Coppia 320 Nm @ 1400~4200 rpm
Dati rilevati:
Potenza 190,5 Hp @ 6085 rpm
Coppia 267,4 Nm @ 2020 rpm
Scarica file in formato pdf (176 Kb)
Supersprint:
- 917011 Tubo turbina
- 768903 Centrale
- 768936 Posteriore OO80
Dati rilevati:
Potenza 199,4 Hp @ 6220 rpm
Coppia 270,0 Nm @ 2000 rpm
Scarica file in formato pdf (176 Kb)
Prova comparativa
Scarica file in formato pdf (197 Kb)
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.
Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.
Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
vwpol36
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Nuovo scarico sportivo per Polo 6R 1.8 TSI 2015 192 cv
07/07/2015