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marca
Toyota
serie
TOYOTA GT86
modello
TOYOTA GT86 Facelift 2.0i "TRD Edition" (208 Hp) 2019

TOYOTA GT86 Facelift 2.0i "TRD Edition" (208 Hp) 2019

Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Pacchetti consigliati
Impianto completo 100% Inox Oversize Ø63,5mm
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (CHF)
570,00 7.309,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per TOYOTA GT86 "TRD Edition"
  • Impianto di scarico
  • Grafici di potenza
  • Legenda
  • Avvertenze
When it comes to Performance Exhausts, Supersprint is the name of the game.

The 2019 Toyota GT86 is one of the latest versions of this Toyota/Subaru merge project.

We offer our Race tubular headers in several distinct exhaust packages, each for a specific, intended use.

From Racetrack to Touring, Supersprint has the right exhaust, which extract the most hp and torque from the GT 86 engine.
TOYOTA GT86 Facelift 2.0i "TRD Edition" (208 Hp) 2019
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 199,7 Hp @ 7000 rpm
Coppia 205 Nm @ 6400 rpm

Dati rilevati:
Potenza 197,3 Hp @ 7035 rpm
Coppia 212,1 Nm @ 4665 rpm
Scarica il file in formato pdf (193 Kb)
TOYOTA GT86 Facelift 2.0i "TRD Edition" (208 Hp) 2019
Supersprint Performance Pack 1 - Scarico completo:
- Collettore 891201
- Anteriore con catalizzatore metallico 200 CPSI 891232
- Tubo centrale 891213
- Posteriore 891234
- Kit terminali Destro O120 - Sinistro O120 891224

Dati rilevati
Potenza 208,5 Hp @ 7005 rpm
Coppia 222,5 Nm @ 4715 rpm.
Scarica il grafico in formato pdf (197 Kb)
TOYOTA GT86 Facelift 2.0i "TRD Edition" (208 Hp) 2019
Prova comparativa
Scarica il file in formato pdf (156 Kb)
TOYOTA GT86 Facelift 2.0i "TRD Edition" (208 Hp) 2019
Supersprint - Performance Pack 2 "overpipe-back":
- Tubo anteriore 891212
- Tubo centrale 891213
- Posteriore 891234
- Kit terminali Destro O120 - Sinistro O120 891224

Dati rilevati
Potenza 200,0 Hp @ 7060 rpm
Coppia 217,9 Nm @ 4720 rpm.
Scarica il grafico in formato pdf (176 Kb)
TOYOTA GT86 Facelift 2.0i "TRD Edition" (208 Hp) 2019
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (152 Kb)
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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