Supersprint se originó en 1955 y desde el principio nuestros objetivos fueron siempre ofrecer materiales de la más alta calidad, acabado superior y una línea de productos sin igual con un enfoque en investigación, diseño y suministro de los componentes de escape de mejor rendimiento en todo el mundo.
Nuestro sitio web (www.Supersprint.com) incluye información detallada sobre cada paso de nuestro proceso de producción, desde nuestro diseño independiente hasta las pruebas en nuestro dinamómetro AWD MAHA.
Muchos de nuestros competidores eligen vender los mismos componentes de escape universales con solo modificaciones menores para vehículos drásticamente diferentes. Estas diversas aplicaciones pueden tener configuraciones de motor y tren de transmisión completamente diferentes y el resultado es un sistema que no está optimizado para su vehículo en particular, lo que resulta en un rendimiento peor que el sistema OEM. Supersprint se acerca a cada nueva aplicación de escape de vehículos como un diseño personalizado; no producimos componentes "cortadores de galletas, de una sola talla para todos". Nuestro enfoque nos permite "adaptar" nuestros sistemas para crear ganancias de rendimiento consistentes junto con características de sonido apreciables.
Me gustaría pasar un poco de tiempo explicando nuestro "modus operandi":
Cada vez que se lanza un nuevo vehículo potencialmente interesante en el mercado mundial, Supersprint se esfuerza por ser uno de los primeros en ofrecer una opción de escape de rendimiento para él. Primero, el vehículo se lleva a nuestras instalaciones de I + D en Mantova y se prueba inmediatamente en la configuración de stock. Ingrese nuestro MAHA AWD dyno, uno de los dinamómetros más precisos disponibles. El vehículo está atado y se realizan varias ejecuciones para proporcionar mediciones precisas de línea de base que incluyen caballos de fuerza y torque. A continuación, el vehículo se somete a pruebas de niveles de sonido, tanto dentro como fuera del automóvil, durante el ralentí y mientras está bajo tensión. Después de recopilar todos los datos, comienza nuestro verdadero trabajo.