1.Bridas de cabeza mecanizada CNC, acero de trabajo pesado de 7 a 12 mm de espesor, resistente a la distorsión térmica.
2.Tubos de acero inoxidable (para modelos equipados con Cat.), O tubos de acero de alta resistencia cromados, espesor de pared de 1,5 mm, mandril doblado con dobladoras CNC.
3.Tubos de cabeza perfectamente acoplados a los orificios de escape del motor para un flujo de gas uniforme. La longitud y el diámetro están ajustados al desplazamiento del motor y a las características de la banda de potencia.
4.Las uniones entre los tubos están soldadas a mano.
5.Las conexiones de tipo deslizante se mecanizan con tolerancias perfectas para un ajuste a prueba de fugas.
6.Se conserva un sensor de oxígeno, donde está presente en el escape del OEM (no se necesitan modificaciones en el sistema de gestión del motor).