Закрыть
поиск
Логин
Каталог
Дистрибьюторы
Highlights
Новости
Official videos
Homemade videos
Prototype r&d
Компания
кто мы
Где мы находимся
миссия
качество
Отзывы
Cертификация
Почему стоит выбрать Supersprint
Clearance
технический
Faq
Выхлопные системы
дизайн
гоночные системы
Исследования и разработки
КОЛЛЕКТОР-HEADERS
Примечание
спортивных глушителей-глушителей
Гомологация
Социальные сети
Facebook
Instagram
Youtube
обслуживание клиентов
контакты
Стать партнером
Purchasing guide
Purchasing guide
Safe payment
Privacy
Privacy
RUSSIA
(Russian)
Выберите свою страну
0
Логин
RUSSIA
(Russian)
Каталог
Abarth
Alfa Romeo
Alfa Romeo - Classic
Alpina BMW
Audi
Audi S / RS
BMW
BMW Classic
BMW M
BMW MINI
Cupra
Ferrari
Jaguar
Lamborghini
Land Rover
Lotus
Maserati
Mercedes
Mercedes AMG
Mercedes Classic
Porsche
Porsche Classic
Toyota
Volkswagen
Все бренды
Контакты
Дистрибьюторы
Нажмите
ENTER
для поиска или
ESC
для закрытия
0
Техническая документация
>
Manifold-headers
Manifold-headers
CNC machined head flanges, heavy duty 7 to 12 mm thick steel, heat distortion resistent.
Stainless steel tubes (for Cat. equipped models), or chrome plated, heavy duty steel tubes, 1,5 mm wall thickness, mandrel bent with CNC bending machines.
Head tubes perfectly mated to the engine exhaust ports for smooth gas flow. Length and diameter are tuned to engine displacement and powerband characteristics.
Joints between tubes are hand welded.
Slide-on type connections are machined to perfect tolerances for leak proof fitting.
An oxygen sensor is retained, where present in the OEM exhaust (no modification is needed to the engine management system).
предыдущий:
Research and development
следующий:
Предупреждения