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marca de coche
Ferrari
modelo
FERRARI 550
carroceria
FERRARI 550 V12 Maranello (485 CV) '96 -> '02

FERRARI 550 V12 Maranello (485 CV) '96 -> '02

Sistema de escape
Sistema todo
100% Stainless steel system
Centre section 100% Stainless Steel
Rear muffler kit 100% Stainless steel
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Componentes
Opciones del kit
Colectores
Turbo Downpipe
Front Section
Central
Trasera
Terminales
Conexión
Precio (€)
606,00 6.253,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
100% Stainless steel system
Colectores (Volante a la izquierda)
€ 5.836,00+ IVA
€ 7.061,56IVA INCLUIDO
Colectores (Volante a la izquierda)
Codigo: 390801
Para instalar con 390802 y 390822 o 390812
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Colectores (Volante a la derecha)
€ 6.253,00+ IVA
€ 7.566,13IVA INCLUIDO
Colectores (Volante a la derecha)
Codigo: 392501
Para instalar con 390802 y 390822 o 390812
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tubo Anterior con catalizador metalico
€ 2.055,00+ IVA
€ 2.486,55IVA INCLUIDO
Tubo Anterior con catalizador metalico
Codigo: 390822
Para instalar con 390801 o 392501 y 390802
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Catalizador metalico delantero derecho
€ 2.055,00+ IVA
€ 2.486,55IVA INCLUIDO
Catalizador metalico delantero derecho
Codigo: 390802
Para instalar con 390801 o 392501 y 390822
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Kit tubos delanteros Derecho-Izquierdo (Reemplaza catalizador)
€ 1.029,00+ IVA
€ 1.245,09IVA INCLUIDO
Kit tubos delanteros Derecho-Izquierdo (Reemplaza catalizador)
Codigo: 390812
Alternativa a 390802 + 980822
Para instalar con 390801 o 392501
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Centre section 100% Stainless Steel
Tubo central Derecho-Izquierdo X (Reemplaza silencioso central OEM)
€ 715,00+ IVA
€ 865,15IVA INCLUIDO
Tubo central Derecho-Izquierdo "X" (Reemplaza silencioso central OEM)
Codigo: 390813
In Stock
Compatible con el catalizador OEM
Kit tubos centrales Derecho-Izquierdo H-Pipe Reemplaza silencioso central OEM
€ 715,00+ IVA
€ 865,15IVA INCLUIDO
Kit tubos centrales Derecho-Izquierdo "H-Pipe" Reemplaza silencioso central OEM
Codigo: 390823
In Stock
Compatible con el catalizador OEM
Kit tubos de conexión Derecho-Izquierdo
€ 606,00+ IVA
€ 733,26IVA INCLUIDO
Kit tubos de conexión Derecho-Izquierdo
Codigo: 390843
In Stock
Compatible con el catalizador OEM
Rear muffler kit 100% Stainless steel
Silencioso trasero izquierdo OO 76
€ 1.097,00+ IVA
€ 1.327,37IVA INCLUIDO
Silencioso trasero izquierdo OO 76
Codigo: 390836
Availability on demand
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.Compatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero derecho OO 76.
€ 1.097,00+ IVA
€ 1.327,37IVA INCLUIDO
Silencioso trasero derecho OO 76.
Codigo: 390806
Availability on demand
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.Compatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero izquierdo 120x80
€ 1.202,00+ IVA
€ 1.454,42IVA INCLUIDO
Silencioso trasero izquierdo 120x80
Codigo: 390837
Availability on demand
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.Compatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero derecho 120x80
€ 1.202,00+ IVA
€ 1.454,42IVA INCLUIDO
Silencioso trasero derecho 120x80
Codigo: 390807
Availability on demand
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.Compatible con el catalizador OEM
alias: Escape deportivo para Ferrari 550 Maranello
  • Gráficos de potencia
  • Imágenes
  • Legenda
  • Advertencia
FERRARI 550 V12 Maranello (485 CV) '96 -> '02
OEM
Claimed data:
Horsepower 485 Hp @ 7000 rpm
Torque 569 Nm @ 5000 rpm

Actual data:
Horsepower 440,9 Hp @ 7030 rpm
Torque 528,2 Nm @ 5115 rpm.
Download pdf chart (98Kb)
FERRARI 550 V12 Maranello (485 CV) '96 -> '02
Supersprint:
- Manifold Right- Left 390801
- Metal kat Right- Left 390802 / 390822
- Centre pipe 390813
- Connect. pipes 390843
- Rear exh. Right- Left 390806 / 390836

Actual data:
Horsepower 463,9 Hp @ 7190 rpm
Torque 546,4 Nm @ 5175 rpm.
Download pdf chart (96,7Kb)
FERRARI 550 V12 Maranello (485 CV) '96 -> '02
Stock Vs Supersprint
Download pdf chart (89,8Kb)
supersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprint
Con Homologación ECC
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE. No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
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