Encuentra el escape Supersprint para tu coche
marca de coche
Audi S / RS
modelo
AUDI TT S / RS
carroceria
AUDI TT RS 8J QUATTRO 2009 ->2015

AUDI TT RS QUATTRO Coupè 2.5 TFSi (340 CV) 2009 -> 2015 (Ø80mm system) (con válvula)

Esta válvula de escape Supersprint utiliza la unidad de control de fábrica; está operativa desde el momento de la instalación, sin necesidad de modificaciones.
Sistema de escape
Sistema todo
Sistema 100% Acero Inox tamaño grande Ø80mm, con válvula "SUPERSPRINT SOUND SYSTEM" Solo sistema completo
ALTERNATIVA:Sistema 100% Acero Inox "Kat-Back" tamaño grande Ø80mm con valvula "SUPERSPRINT SOUND SYSTEM"
Turbo downpipe y tubo delantero + "Y-Pipe" (Sustituye catalizador y pre-catalizador para tubo central OEM)
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Componentes
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Colectores
Turbo Downpipe
Front Section
Central
Trasera
Terminales
Conexión
Precio (€)
298,00 4.559,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistema 100% Acero Inox tamaño grande Ø80mm, con válvula "SUPERSPRINT SOUND SYSTEM" Solo sistema completo
Downpipe + Catalizador metalico Ø143mm
€ 3.015,00+ IVA
€ 3.648,15IVA INCLUIDO
Downpipe + Catalizador metalico Ø143mm
Codigo: 769921
Solo sistema completo
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Turbo downpipe kit (Reemplaza catalizador)
€ 1.194,00+ IVA
€ 1.444,74IVA INCLUIDO
Turbo downpipe kit (Reemplaza catalizador)
Codigo: 769911
Alternativa a 769921
Solo sistema completo
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Silencioso central
€ 733,00+ IVA
€ 886,93IVA INCLUIDO
Silencioso central
Codigo: 769903
Solo sistema completo
In Stock
Compatible con el catalizador OEM
Tubo central
€ 429,00+ IVA
€ 519,09IVA INCLUIDO
Tubo central
Codigo: 769913
Alternativa a 769903
Solo sistema completo
In Stock
Compatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero con válvula
€ 2.919,00+ IVA
€ 3.531,99IVA INCLUIDO
Silencioso trasero con válvula
Codigo: 769934
Availability on demand
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.Compatible con el catalizador OEM
ALTERNATIVA:Sistema 100% Acero Inox "Kat-Back" tamaño grande Ø80mm con valvula "SUPERSPRINT SOUND SYSTEM"
Kit tubos delanteros Derecho-Izquierdo (Reemplaza principal catalizador)
€ 521,00+ IVA
€ 630,41IVA INCLUIDO
Kit tubos delanteros Derecho-Izquierdo (Reemplaza principal catalizador)
Codigo: 768412
Availability on demand
Compatible con el catalizador OEM
Tubo conexión Y para catalizador OEM
€ 298,00+ IVA
€ 360,58IVA INCLUIDO
Tubo conexión "Y" para catalizador OEM
Codigo: 769923
Para instalar con 769903 o 769913 y 769904
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Silencioso central
€ 733,00+ IVA
€ 886,93IVA INCLUIDO
Silencioso central
Codigo: 769903
Para instalar con 769923 y 769904
In Stock
Compatible con el catalizador OEM
Tubo central
€ 429,00+ IVA
€ 519,09IVA INCLUIDO
Tubo central
Codigo: 769913
Alternativa a 769903> Para instalar con 769923 y 769904
In Stock
Compatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero con válvula
€ 2.919,00+ IVA
€ 3.531,99IVA INCLUIDO
Silencioso trasero con válvula
Codigo: 769934
Availability on demand
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.Compatible con el catalizador OEM
Turbo downpipe y tubo delantero + "Y-Pipe" (Sustituye catalizador y pre-catalizador para tubo central OEM)
Downpipe + metálico catalizador Derecho-Izquierdo 100CPSI (Reemplaza pre-catalizador)
€ 4.559,00+ IVA
€ 5.516,39IVA INCLUIDO
Downpipe + metálico catalizador Derecho-Izquierdo 100CPSI (Reemplaza pre-catalizador)
Codigo: 769421
Availability on demand
Downpipe + Tubo Y-Pipe (Reemplaza Pre-catalizador)
€ 1.381,00+ IVA
€ 1.671,01IVA INCLUIDO
Downpipe + Tubo "Y-Pipe" (Reemplaza Pre-catalizador)
Codigo: 769411
Alternativa a 769421
Availability on demand
alias: Escape deportivo para Audi TT RS 8J 80 mm con valvula
  • Gráficos de potencia
  • Imágenes
  • Legenda
  • Advertencia
AUDI TT RS QUATTRO Coupè 2.5 TFSi (340 CV) 2009 -> 2015 (Ø80mm system)
Car A

OEM:
Claimed data:
Horsepower 340 Hp @ 5400-6500 rpm
Torque 450 Nm @ 1600-5300 rpm

Actual data:
Horsepower 321,5 Hp @ 6675 rpm
Torque 449,2 Nm @ 2275 rpm
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AUDI TT RS QUATTRO Coupè 2.5 TFSi (340 CV) 2009 -> 2015 (Ø80mm system)
Car B

- ATK ECU Tune (Autoteknica Pistoia)

Supersprint:
- Turbo downpipe kit (replaces catalytic converter) 769911
- Centre exhaust 769903
- Rear exhaust with valve 769904

Actual data:
Horsepower 400,9 Hp @ 5960 rpm
Torque 542,4 Nm @ 4460 rpm
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AUDI TT RS QUATTRO Coupè 2.5 TFSi (340 CV) 2009 -> 2015 (Ø80mm system)
Stock VS Supersprint
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AUDI TT RS QUATTRO Coupè/Roadster 2.5i Turbo FSi (340 Hp)AUDI TT RS QUATTRO Coupè/Roadster 2.5i Turbo FSi (340 Hp)AUDI TT RS QUATTRO Coupè/Roadster 2.5i Turbo FSi (340 Hp) AUDI TT RS QUATTRO Coupè/Roadster 2.5i Turbo FSi (340 Hp) AUDI TT RS QUATTRO Coupè/Roadster 2.5i Turbo FSi (340 Hp)AUDI TT RS QUATTRO Coupè/Roadster 2.5i Turbo FSi (340 Hp)AUDI TT RS QUATTRO Coupè/Roadster 2.5i Turbo FSi (340 Hp)AUDI TT RS QUATTRO Coupè/Roadster 2.5i Turbo FSi (340 Hp)AUDI TT RS QUATTRO Coupè/Roadster 2.5i Turbo FSi (340 Hp)AUDI TT RS QUATTRO Coupè/Roadster 2.5i Turbo FSi (340 Hp)Stock rear exhaustStock rear exhaustStock endpipeStock endpipeStock centre and rear exhaustStock centre and rear exhaustStock centre and rear exhaustStock centre and rear exhaustStock rear exhaustStock rear exhaustStock Turbo downpipe kit and catalytic convertersStock Turbo downpipe kit and catalytic convertersDetail of 769911 Turbo downpipe kit (replaces catalytic converter)Detail of 769911 Turbo downpipe kit (replaces catalytic converter)Prototypes of 769904 Rear exhaust with bypass valvePrototypes of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valvePrototypes of 769904 Rear exhaust with bypass valvePrototypes of 769904 Rear exhaust with bypass valvePrototype of Supersprint centre pipe + rear exhaust with bypass valve VS StockPrototype of Supersprint centre pipe + rear exhaust with bypass valve VS StockStock VS Prototype of Supersprint centre pipe + rear exhaust with bypass valveStock VS Prototype of Supersprint centre pipe + rear exhaust with bypass valvePrototype of 769904 Rear exhaust with bypass valvePrototype of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of prototype 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of prototype 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of prototype 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of prototype 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveBypass valveBypass valvesupersprintPrototype of 769903 Centre exhaustPrototype of 769903 Centre exhaustDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valvePrototype of 769911 Turbo downpipe kit + 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with valvePrototype of 769911 Turbo downpipe kit + 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with valve769911 Turbo downpipe kit + 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with valve769911 Turbo downpipe kit + 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with valve769911 Turbo downpipe kit + 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with valve769911 Turbo downpipe kit + 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with valve769911 Turbo downpipe kit + 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with valve769911 Turbo downpipe kit + 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with valve769911 Turbo downpipe kit + 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with valve769911 Turbo downpipe kit + 769913 Centre pipe + 769904 Rear exhaust with valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valveDetail of 769904 Rear exhaust with bypass valve
Con Homologación ECC
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE. No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
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