Encuentra el escape Supersprint para tu coche
marca de coche
BMW
modelo
BMW 5 Series
carroceria
BMW E39

BMW E39 Sedan 535i / 540i V8 (M62) '96 -> '02 (Dual-Pipe for Supercharging conversion)


The Supersprint 4-into-1 long tube headers system offers a substantial performance gain over the restrictive, log-design stock manifolds.

They improve the exhaust gas flow dynamics dramatically, guaranteeing a major increase in peak hp, and in mid-range torque as well.

The gains are averaging +20 / + 25 Hp on top, and + 20 / + 40 Nm torque, from 3000 rpm to redline.

Sistema de escape
Sistema todo
Colectores 100% Acero Inox para catalizador OEM
Sistema 100% Acero Inox "Dual Pipe" Solo sistema completo
Sistema 100% "Cat.-Back Dual Pipe" con salida izquierda Solo sistema completo
Sistema "Cat.-Back" 100% Acero Inox salida Derecha-Izquierda para difusor M5 Solo sistema completo
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Componentes
Opciones del kit
Colectores
Turbo Downpipe
Front Section
Central
Trasera
Terminales
Conexión
Precio (€)
401,00 3.366,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
alias: Escape deportivo para BMW E39 535i - 540i Dual-Pipe
  • Sistema de escape
  • Legenda
  • Advertencia
As always, Supersprint prides itself in building the perfect performance headers and #exhaust for the classic BMWs, this time for the 1996-2002 BMW E39 540i V8 , for both the Sedan and the Touring models.

The long primary tube headers system guarantees a huge increase in performance, in terms of both peak hp and mid rpm torque.

We offer multiple exhaust options; a single, 70 mm main pipe system for the stock, or camshaft- tuned M62 engine, and a dual-pipe full exhaust, for the extremely popular, larger displacement 4.6L and 4.8L builds, and for any 400 - 500 hp Supercharger conversion.

The dual-pipe exhaust is also available with twin mufflers, to suit the quad-tip M5 diffuser.

Each individual exhaust setup also provides for an incredible, V8 roaring sound, without adding any unwanted drone.

Installing the Supersprint, patented design headers is a straightforward process, as it does not require removing or lifting the engine from the car.

The multipiece layout, with the floating-flange collector, sealing rings and spring loaded pressure plate ensures a leak free operation.

We offer specific headers for the LHD model, as well as for the RHD one. Both versions ensure a flawless fitment, providing for a perfect operation, and an unlimited durability.
Con Homologación ECC
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE. 
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
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