Encuentra el escape Supersprint para tu coche
marca de coche
BMW
modelo
BMW 6 Series
carroceria
BMW E63 / E64 Coupè - Cabrio

BMW E63 / E64 645i V8 (N62) '04 -> '05

 

The Supersprint 4-into-1 long tube headers system offers a huge performance improvement over the awfully restrictive, log-design stock manifolds with integrated catalytics.

They totally turn the exhaust gas flow dynamics around, guaranteeing a major gain in performance throughout the entire rpm range, from 1500 rpm all the way to redline.

The gains in peak hp are averaging +20 / + 30 Hp, with highs of + 40 Hp in specific areas of the midrange.

The torque grows by + 30 / + 60 Nm, with a continuous, virtually even spread over the entire powerband.

Sistema de escape
Sistema todo
100% Stainless steel system Oversize 2 x Ø60mm - Full kit only
Sistema 100% Acero Inox para colectores y catalizador OEM
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Componentes
Opciones del kit
Colectores
Turbo Downpipe
Front Section
Central
Trasera
Terminales
Conexión
Precio (€)
282,00 3.451,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
100% Stainless steel system Oversize 2 x Ø60mm - Full kit only
Colectores Derecho-Izquierdo SUPERSPRINT DISEÑO PATENTADO
€ 3.451,00+ IVA
€ 4.175,71IVA INCLUIDO
Colectores Derecho-Izquierdo SUPERSPRINT DISEÑO PATENTADO
Codigo: 787901
Para instalar con 788502 y 788503 o 788513
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Convertidor catalizador delantero derecho- izquierdo
€ 3.447,00+ IVA
€ 4.170,87IVA INCLUIDO
Convertidor catalizador delantero derecho- izquierdo
Codigo: 788502
Para instalar con 787901 y 788503 o 788513
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Silencioso central X-Pipe NOx probe
€ 1.221,00+ IVA
€ 1.477,41IVA INCLUIDO
Silencioso central "X-Pipe"
NOx probe
Codigo: 788503
Para instalar con 787901 y 788502
This item is in production. please ask for an estimated delivery time
Con Homologación ECCCompatible con el catalizador OEM
Sistema 100% Acero Inox para colectores y catalizador OEM
Tubo conexión Derecho-Izquierdo
€ 282,00+ IVA
€ 341,22IVA INCLUIDO
Tubo conexión Derecho-Izquierdo
Codigo: 788511
Para instalar con 788512
This item is in production. please ask for an estimated delivery time
Compatible con el catalizador OEM
Tubo delantero Derecho-Izquierdo
€ 541,00+ IVA
€ 654,61IVA INCLUIDO
Tubo delantero Derecho-Izquierdo
Codigo: 788512
Para instalar con 788511
In Stock
Compatible con el catalizador OEM
Silencioso central X-Pipe NOx probe
€ 1.221,00+ IVA
€ 1.477,41IVA INCLUIDO
Silencioso central "X-Pipe"
NOx probe
Codigo: 788503
This item is in production. please ask for an estimated delivery time
Con Homologación ECCCompatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero izquierdo 120x80.
€ 744,00+ IVA
€ 900,24IVA INCLUIDO
Silencioso trasero izquierdo 120x80.
Codigo: 788535
In Stock
Con Homologación ECCCompatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero derecho 120x80
€ 744,00+ IVA
€ 900,24IVA INCLUIDO
Silencioso trasero derecho 120x80
Codigo: 788505
In Stock
Con Homologación ECCCompatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero derecho 100x75
€ 946,00+ IVA
€ 1.144,66IVA INCLUIDO
Silencioso trasero derecho 100x75
Codigo: 788537
Se necesita modificar paragolpes
In stock
Con Homologación ECCCompatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero derecho 100x75
€ 946,00+ IVA
€ 1.144,66IVA INCLUIDO
Silencioso trasero derecho 100x75
Codigo: 788507
Se necesita modificar paragolpes
In stock
Con Homologación ECCCompatible con el catalizador OEM
alias: Escape deportivo para BMW E63 - E64 645i
  • Sistema de escape
  • Gráficos de potencia
  • Legenda
  • Advertencia
100% Stainless steel complete system Oversize 2 x Ø60mm
BMW E63 / E64 645i V8 (N62) '04 -> '05
OEM:
Claimed data:
Horse power 333 Hp @ 6100 rpm
Torque 450 Nm @ 3600 rpm

Actual data:
Horsepower 337,5 Hp @ 6320 rpm
Torque 450 Nm @ 3915 rpm
Download .pdf chart (669 Kb)
BMW E63 / E64 645i V8 (N62) '04 -> '05
Supersprint:
- Manifold Right- Left 787901
- Front Metallic catalytic converter Right- Left 788502
- Central "X-Pipe" 788503
- Rear exhaust Right 788506
- Rear exhaust Left 788536

Actual data:
Horsepower 357,9 Hp @ 6450 rpm
Torque 462,0 Nm @ 3895 rpm
Download .pdf chart (662 Kb)
BMW E63 / E64 645i V8 (N62) '04 -> '05
Stock VS Supersprint
Download .pdf chart (298 Kb)
Con Homologación ECC
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE. No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
bmwE632