Encuentra el escape Supersprint para tu coche
marca de coche
BMW
modelo
BMW Z Models
carroceria
BMW E89 Z4

BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cyl. Turbo - 245 CV) 2011 -> 2016

Sistema de escape
Sistema todo
Sistema 100% Acero Inox tamaño grande Ø70mm
Rear muffler kit for the stock bumper
ALTERNATIVA:Sistema silencioso trasero Derecha-Izquierda (Se necesita modificar paragolpes)
ALTERNATIVE: - REAR MUFFLER Right - Left SYSTEM - (For "35i / 35is" bumper)
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Componentes
Opciones del kit
Colectores
Turbo Downpipe
Front Section
Central
Trasera
Terminales
Conexión
Precio (€)
446,00 2.060,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistema 100% Acero Inox tamaño grande Ø70mm
Downpipe kit + Catalizador metalico 100CPSI
€ 1.680,00+ IVA
€ 2.032,80IVA INCLUIDO
Downpipe kit + Catalizador metalico 100CPSI
Codigo: 987121
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Downpipe kit + Catalizador metalico 200CPSI
€ 2.060,00+ IVA
€ 2.492,60IVA INCLUIDO
Downpipe kit + Catalizador metalico 200CPSI
Codigo: 987141
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Downpipe kit (Reemplaza catalizador)
€ 655,00+ IVA
€ 792,55IVA INCLUIDO
Downpipe kit (Reemplaza catalizador)
Codigo: 987111
Alternativa a 987121
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Silencioso delantero (Cambio manual)
€ 638,00+ IVA
€ 771,98IVA INCLUIDO
Silencioso delantero (Cambio manual)
Codigo: 987202
Availability on demand
Compatible con el catalizador OEM
Tubo delantero (Cambio Manual) (Reemplaza silencioso delantero OEM)
€ 446,00+ IVA
€ 539,66IVA INCLUIDO
Tubo delantero (Cambio Manual) (Reemplaza silencioso delantero OEM)
Codigo: 987212
Availability on demand
Compatible con el catalizador OEM
Silencioso delantero Cambio Automático
€ 643,00+ IVA
€ 778,03IVA INCLUIDO
Silencioso delantero Cambio Automático
Codigo: 987102
Availability on demand
Compatible con el catalizador OEM
Tubo anterior Cambio Automatico (Substituye tubo anterior original )
€ 449,00+ IVA
€ 543,29IVA INCLUIDO
Tubo anterior
Cambio Automatico
(Substituye tubo anterior original )
Codigo: 987112
Alternativa a 987102
This item is in production. please ask for an estimated delivery time
Compatible con el catalizador OEM
Rear muffler kit for the stock bumper
Tubo central Y-Pipe
€ 580,00+ IVA
€ 701,80IVA INCLUIDO
Tubo central "Y-Pipe"
Codigo: 987113
Para instalar con 987106
In Stock
Compatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero OO80
€ 841,00+ IVA
€ 1.017,61IVA INCLUIDO
Silencioso trasero OO80
Codigo: 987106
Para instalar con 987113
Availability on demand
Con Homologación ECCCompatible con el catalizador OEM
ALTERNATIVA:Sistema silencioso trasero Derecha-Izquierda (Se necesita modificar paragolpes)
Tubo central X-Pipe
€ 882,00+ IVA
€ 1.067,22IVA INCLUIDO
Tubo central "X-Pipe"
Codigo: 987213
Para instalar con 986906 y 986936
Availability on demand
Compatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero izquierdo OO80
€ 877,00+ IVA
€ 1.061,17IVA INCLUIDO
Silencioso trasero izquierdo OO80
Codigo: 986936
Para instalar con 987213 y 986906
Availability on demand
Con Homologación ECCCompatible con el catalizador OEMProducto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Silencioso trasero derecho OO80
€ 877,00+ IVA
€ 1.061,17IVA INCLUIDO
Silencioso trasero derecho OO80
Codigo: 986906
Para instalar con 987213 y 986936
In Stock
Con Homologación ECCCompatible con el catalizador OEMProducto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
ALTERNATIVE: - REAR MUFFLER Right - Left SYSTEM - (For "35i / 35is" bumper)
Tubo central X-Pipe
€ 882,00+ IVA
€ 1.067,22IVA INCLUIDO
Tubo central "X-Pipe"
Codigo: 987213
Para instalar con 982024 y 982044
Availability on demand
Compatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero izquierdo O90
€ 748,00+ IVA
€ 905,08IVA INCLUIDO
Silencioso trasero izquierdo O90
Codigo: 982044
Para instalar con 987213 y 982024
In Stock
Con Homologación ECCCompatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero derecho O90
€ 748,00+ IVA
€ 905,08IVA INCLUIDO
Silencioso trasero derecho O90
Codigo: 982024
Para instalar con 987213 y 982044
In Stock
Con Homologación ECCCompatible con el catalizador OEM
alias: Escape deportivo para BMW E89 Z4 28i
  • Sistema de escape
  • Gráficos de potencia
  • Imágenes
  • Legenda
  • Advertencia
Take a look at the BMW E89 Z4 28i running at full load on on the Maha Dyno, with the Supersprint turbo downpipe and complete exhaust in place.

As always, we guarantee  huge gains in performance, and a beautiful, deep sound.

This Supersprint full exhaust is a must-have for every 2011-2016 BMW Z4 28i proud owner.

Don't settle with lame exhaust modifications or other useless bolt-ons, for cosmetics only.

Get the real thing instead; go big with Supersprint.

The Z4 28i N20 4 cyl. Turbo engine has a potential of 300+ Hp.

All it needs is the proper engine tune to match the Supersprint oversize diameter, free-flowing exhaust system.
BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cyl. Turbo - 245 CV) 2011 -> 2016
OEM
Claimed data:
Horsepower 242 Hp @ 5000~6500 rpm
Torque 350 Nm @ 1250~4800 rpm

Actual data:
Horsepower 243,3 Hp @ 5185 rpm
Torque 340 Nm @ 3775 rpm
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BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cyl. Turbo - 245 CV) 2011 -> 2016
Supersprint:
- Downpipe kit + Metallic catalytic converter. 987121
- Front exhaust 987102
- Central "Y-Pipe" 987113
- Rear exhaust OO80 987106

Actual data:
Horsepower 252,1 Hp @ 6180 rpm
Torque 364,3 Nm @ 2200 rpm.
Download pdf chart (176 Kb)
BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cyl. Turbo - 245 CV) 2011 -> 2016
Stock vs Supersprint
Download pdf chart (147 Kb)
Dyno testingDyno testingStock rear exhaustStock rear exhaustStock rear exhaustStock rear exhaustStock rear exhaustStock rear exhaustsupersprintsupersprintPrototype dyno testing with temporary exit pipesPrototype dyno testing with temporary exit pipessupersprintsupersprintSatin finish exit pipesSatin finish exit pipesStock exhaustStock exhaustStock rear exhaustStock rear exhaustStock downpipeStock downpipeDetail of the TurbochargerDetail of the TurbochargerStock front exhaustStock front exhaustPrototype of 987121 Downpipe kit + metallic cat.Prototype of 987121 Downpipe kit + metallic cat.Prototype of 987121 Downpipe kit + metallic cat.Prototype of 987121 Downpipe kit + metallic cat.Detail of flex pipe of the Supersprint downpipeDetail of flex pipe of the Supersprint downpipeDetail of the connecting ringDetail of the connecting ring 987102 Front exhaust + 987113 Central Y-Pipe + 987106 Rear exhaust OO80 987102 Front exhaust + 987113 Central "Y-Pipe" + 987106 Rear exhaust OO80Stock VS SupersprintStock VS SupersprintPrototype of 987121 Downpipe kit + metallic cat.Prototype of 987121 Downpipe kit + metallic cat.Stock downpipeStock downpipeStock VS SupersprintStock VS Supersprint987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106987106 Rear exhaust OO80987106 Rear exhaust OO80987106 Rear exhaust OO80987106 Rear exhaust OO80987106 Rear exhaust OO80987106 Rear exhaust OO80987106 Rear exhaust OO80987106 Rear exhaust OO80Satin finish exit pipesSatin finish exit pipes987113 Central Y-Pipe + 987106 Rear exhaust OO80987113 Central "Y-Pipe" + 987106 Rear exhaust OO80987113 Central Y-Pipe + 987106 Rear exhaust OO80987113 Central "Y-Pipe" + 987106 Rear exhaust OO80987102 Front exhaust + 987113 Central Y-Pipe 987102 Front exhaust + 987113 Central "Y-Pipe" 987121 Downpipe kit + metallic cat. + 987102 Front exhaust 987121 Downpipe kit + metallic cat. + 987102 Front exhaust 987121 Downpipe kit + metallic cat. 987121 Downpipe kit + metallic cat. 987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106Dyno testingDyno testingDyno testingDyno testingDyno testingDyno testing987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106Satin finish exit pipesSatin finish exit pipesSatin finish exit pipesSatin finish exit pipesSatin finish exit pipesSatin finish exit pipessupersprintsupersprintBMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cyl. Turbo) 2011 –›BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cyl. Turbo) 2011 –›BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cyl. Turbo) 2011 –›BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cyl. Turbo) 2011 –›
Con Homologación ECC
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE. No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
bmwz416