Encuentra el escape Supersprint para tu coche
marca de coche
Ferrari
modelo
FERRARI 512 / Testarossa
carroceria
FERRARI 512 TR (428 CV) '92 -> '96

FERRARI 512 TR (428 CV) '92 -> '96

Sistema de escape
Filtrar por
Componentes
Opciones del kit
Colectores
Turbo Downpipe
Front Section
Central
Trasera
Terminales
Conexión
Precio (€)
1.110,00 3.146,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
alias: Escape deportivo para FERRARI 512 TR
  • Sistema de escape
  • Imágenes
  • Legenda
  • Advertencia
The 1992-1996 Ferrari 512 TR is the latest, most refined version of the 1984-1991 Testarossa.

While the evolution steps in performance have made the peak horsepower increase to 426 Hp, the 5.0L 12 cyl. engine is heavily restriced by a standard catalytic and exhaust system of redundant design, which uses a total of 6 individual cat monolyths, and an overbuilt, heavyweight rear
muffler.

The result is lower performance than the engineered potential, higher operating temperatures, more stress on the valve train and the cylinder heads, and a weak, lame sound.

We at Supersprint have developed a free-flowing system, which eliminates all of these issues once for all.

It is made by a set of R&L catless Y-pipes, which bolt directly to the stock headers downpipes, by primary cat replacement dual pipes (also available on demand with HJS Motorsport high flowing catalytics), and a straight-through rear muffler.

All of the Supersprint components have precision machined flanges that use the same Ferrari oem sealing rings, for ease of installation and a superior durability.

The Supersprint exhaust for the 512 TR is handmade on order exclusively, by our skilled craftsman at our facility in Mantova, Italy.
supersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprint
Con Homologación ECC
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE. No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
fer26