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marca de coche
Mercedes AMG
modelo
MERCEDES R197 SLS AMG Roadster
carroceria
MERCEDES R197 SLS AMG GT "Final Edition" Roadster 6.3i V8 (591 CV) 2014 -> 2015

MERCEDES R197 SLS AMG GT "Final Edition" Roadster 6.3i V8 (591 CV) 2014 -> 2015

Sistema de escape
Sistema todo
Sistema completo 100% Acero Inox
ALTERNATIVA:Colectores Derecha-Izquierda "Racing" (Sustituye catalizador)
Sistema "Kat-Back"
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Componentes
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Colectores
Turbo Downpipe
Front Section
Central
Trasera
Terminales
Conexión
Precio (€)
193,00 4.970,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistema completo 100% Acero Inox
Colectores Derecho-Izquierdo (Left / Right Hand Drive)
€ 4.503,00+ IVA
€ 5.448,63IVA INCLUIDO
Colectores Derecho-Izquierdo
(Left / Right Hand Drive)
Codigo: 847801
Para instalar con 847802 y 847822 o 847812
Availability on demand
Catalizador metalico delantero izquierdo
€ 2.127,00+ IVA
€ 2.573,67IVA INCLUIDO
Catalizador metalico delantero izquierdo
Codigo: 847822
Para instalar con 847801 y 847802
(Los cables del sensor de oxigeno deben ser alargados)
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Catalizador metalico delantero derecho
€ 2.127,00+ IVA
€ 2.573,67IVA INCLUIDO
Catalizador metalico delantero derecho
Codigo: 847802
Para instalar con 847801 y 847822
(Los cables del sensor de oxigeno deben alargarse)
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Kit tubos delanteros Derecho-Izquierdo (Reemplaza Catalizador)
€ 1.050,00+ IVA
€ 1.270,50IVA INCLUIDO
Kit tubos delanteros Derecho-Izquierdo (Reemplaza Catalizador)
Codigo: 847812
Alternativa a 847802 y 847822
Para instalar con 847801
In Stock
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
ALTERNATIVA:Colectores Derecha-Izquierda "Racing" (Sustituye catalizador)
Colectores derecho-izquierdo Racing (Left / Right Hand Drive)
€ 4.970,00+ IVA
€ 6.013,70IVA INCLUIDO
Colectores derecho-izquierdo "Racing"
(Left / Right Hand Drive)
Codigo: 847901
Availability on demand
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Sistema "Kat-Back"
Tubo central Derecho-Izquierdo
€ 996,00+ IVA
€ 1.205,16IVA INCLUIDO
Tubo central Derecho-Izquierdo
Codigo: 847823
Availability on demand
Compatible con el catalizador OEM
Tubo Central X-Pipe
€ 1.211,00+ IVA
€ 1.465,31IVA INCLUIDO
Tubo Central "X-Pipe"
Codigo: 847813
Alternativa a 847823
In Stock
Compatible con el catalizador OEM
Silencioso trasero Derecho-Izquierdo
€ 4.374,00+ IVA
€ 5.292,54IVA INCLUIDO
Silencioso trasero Derecho-Izquierdo
Codigo: 847804
Para instalar con 847814 o 847816
Availability on demand
Compatible con el catalizador OEM
Rear pipe Right - Left (Muffler delete)
€ 681,00+ IVA
€ 824,01IVA INCLUIDO
Rear pipe Right - Left
(Muffler delete)
Codigo: 847834
In Stock
Compatible con el catalizador OEM
Kit tubos de conexión para colas de escape OEM
€ 193,00+ IVA
€ 233,53IVA INCLUIDO
Kit tubos de conexión para colas de escape OEM
Codigo: 847814
Para instalar con 847804
Availability on demand
Compatible con el catalizador OEM
Kit colas de escape Derecha-Izquierda OO90
€ 1.579,00+ IVA
€ 1.910,59IVA INCLUIDO
Kit colas de escape Derecha-Izquierda OO90
Codigo: 847816
Alternativa a 847814
Para instalar con 847804
In Stock
Compatible con el catalizador OEM
alias: Escape deportivo para MERCEDES R197 SLS AMG GT "Final Edition" Roadster
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Who chose this system:

Jacob - SLS AMG 6.3i V8 2010

847901 Manifold "Racing" Right - Left + 847813 Central "X-Pipe"
MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –› Dyno runMERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –› Dyno runMERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 –›supersprintStock ceramic catsStock ceramic catsRear bumper inside viewRear bumper inside viewSecondary stock catsSecondary stock catsPrimary stock catsPrimary stock catsStock exhaustStock exhaustStock exhaustStock exhaustStock centre exhaust with resonators and H-pipeStock centre exhaust with resonators and "H-pipe"Preliminary studies on the rear exhaustPreliminary studies on the rear exhaustRear exhaust weldingRear exhaust weldingWeld detailWeld detailsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintX-PipeX-PipesupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintStock headers with two cats each headStock headers with two cats each headStock manifold detailStock manifold detailStock headersStock headersStock headersStock headersStock manifold flangeStock manifold flangeSpot welded prototype of the left headerSpot welded prototype of the left headerSpot welded prototype of the left headerSpot welded prototype of the left headerFitting test of prototype spot welded headers Fitting test of prototype spot welded headers Spot welded prototype of the right headerSpot welded prototype of the right headerDetail of the TIG weld on the head flangeDetail of the TIG weld on the head flangeTIG welded prototype of the right headerTIG welded prototype of the right headerTIG welded prototype of the right headerTIG welded prototype of the right headerTIG welded prototype of the left headerTIG welded prototype of the left headerDetail of the link between the primary pipes and the 4 into 1 manifoldDetail of the link between the primary pipes and the 4 into 1 manifoldComplete headers and metallic catsComplete headers and metallic catsComplete headersComplete headersComplete headersComplete headersComplete headersComplete headersMetallic cats detailMetallic cats detailDetail of the flange between header and catDetail of the flange between header and catSupersprint vs StockSupersprint vs StockSupersprint vs StockSupersprint vs StockSupersprint vs StockSupersprint vs StockSupersprint vs StockSupersprint vs StocksupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintDetail of 847901Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901supersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintsupersprintProduction of 847901 Manifold Racing Right - LeftProduction of 847901 Manifold "Racing" Right - Left847901 Manifold Racing R.847901 Manifold "Racing" R.847901 Manifold Racing R.847901 Manifold "Racing" R.847901 Manifold Racing R.847901 Manifold "Racing" R.847901 Manifold Racing R.847901 Manifold "Racing" R.Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901847901 Manifold Racing R.847901 Manifold "Racing" R.Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901847901 Manifold Racing L.847901 Manifold "Racing" L.847901 Manifold Racing L.847901 Manifold "Racing" L.847901 Manifold Racing L.847901 Manifold "Racing" L.847901 Manifold Racing L.847901 Manifold "Racing" L.847901 Manifold Racing L.847901 Manifold "Racing" L.Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901Detail of 847901847901 Manifold Racing L.847901 Manifold "Racing" L.Detail of 847901Detail of 847901847901 Manifold Racing R.- L. + 847813 Central X-Pipe847901 Manifold "Racing" R.- L. + 847813 Central "X-Pipe"847901 Manifold Racing R.- L. + 847813 Central X-Pipe847901 Manifold "Racing" R.- L. + 847813 Central "X-Pipe"847901 Manifold Racing R.- L. + 847813 Central X-Pipe847901 Manifold "Racing" R.- L. + 847813 Central "X-Pipe"supersprint847901 Manifold Racing R.- L. + 847813 Central X-Pipe847901 Manifold "Racing" R.- L. + 847813 Central "X-Pipe"847813 Central X-Pipe847813 Central "X-Pipe"847901 Manifold Racing R.- L. + 847813 Central X-Pipe847901 Manifold "Racing" R.- L. + 847813 Central "X-Pipe"supersprintsupersprintsupersprintMERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 MERCEDES SLS AMG 6.3i V8 2010 847901 Manifold Racing Right - Left (courtesy of ramspeedautomotive.com & www.tuningworld.com.au)847901 Manifold "Racing" Right - Left (courtesy of ramspeedautomotive.com & www.tuningworld.com.au)
Con Homologación ECC
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE. No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
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