Encuentra el escape Supersprint para tu coche
marca de coche
Porsche
modelo
PORSCHE 911
carroceria
997.2 Series GT3 / GT3 RS

PORSCHE 997 GT3 3.8i (435 CV) 2009 -> 2011

Sistema de escape
Sistema todo
100% Stainless steel system, Oversize 2 x Ø70mm -> 2 x Ø65mm - Full kit only
100% Stainless steel system, for the Stock rear muffler - (Deletes the Right & Left side mufflers)
ALTERNATIVA:Anula silenciosos Derecho.Izquierdo
ALTERNATIVA:SUPERSPRINT Silencioso central (Anula silenciosos Derecho-Izquierdo)
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Componentes
Opciones del kit
Colectores
Turbo Downpipe
Front Section
Central
Trasera
Terminales
Conexión
Precio (€)
198,00 4.085,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
alias: Escape deportivo para PORSCHE 911 997.2 GT3
  • Sistema de escape
  • Gráficos de potencia
  • Imágenes
  • Legenda
  • Advertencia
100% Stainless steel system Oversize 2 x Ø70mm

Designed to the best exhaust system, with no compromises whatsoever.

The "Step-Design" headers are distinguished by the first sections of the primary pipes that match the size of the exhaust ports, to avoid any negative turbulence and give high torque in the low and mid rpm range, and second sections which are larger in bore, to have better flow at high rpm and a smoother transitions in the collectors that go into the main oversize pipes. The diameter variation is perfectly smooth.

The result is a better power delivery at any give rpm.

The catalytic converts are HJS 100 CPSI units, the best on the market in terms of efficiency, durability and pollutant reduction.

The silencer is a single unit, specifically designed for this model and place centrally, behind the engine; it includes the 90mm, and black chromed tailpipes.

The weight of the full system is 26.5 KG, against 39.2 of the OEM system.
This result is reached even if this system is not overly loud and still retain some comfort when cruising along.
Long term reliability, even in case of heavy track use, had an important role during the development, so the shape and thickness of the components has been accurately considered.
PORSCHE 997 GT3 3.8i (435 CV) 2009 -> 2011
OEM:
Claimed data:
Horsepower 435 Hp @ 7600 rpm
Torque 430 Nm @ 6250 rpm

Actual data:
Horsepower 446,0 Hp @ 8005 rpm
Torque 425,1 Nm @ 5390
Download pdf chart (171 Kb)
PORSCHE 997 GT3 3.8i (435 CV) 2009 -> 2011
Supersprint:
- Step-Design Manifold Right – Left 245801
- Metallic catalytic converter Right – Left WRC 245802
- Rear Exhaust OO 90 244526

Actual data:
Horsepower 465,7 @ 8185
Torque 437,4 @ 6640
Download pdf chart (171 Kb)
PORSCHE 997 GT3 3.8i (435 CV) 2009 -> 2011
Stock vs Supersprint
Download pdf chart (139 Kb)
PORSCHE 997 GT3 3.8i (435 CV) 2009 -> 2011
"By-pass" connecting pipes kit vs stock
- 244613
- 244643

Actual data:
Horsepower 448,3 Hp @ 7960 rpm
Torque 427,9 Mn @ 6345 rpm
Download pdf chart (127 Kb)
Con Homologación ECC
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE. 
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
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