Encuentra el escape Supersprint para tu coche
marca de coche
Porsche
modelo
PORSCHE BOXSTER
carroceria
Spyder 981 Series

PORSCHE 981 BOXSTER Spyder 3.8i (375 CV) 2015 -> 2016 (con válvula)

Esta válvula de escape Supersprint utiliza la unidad de control de fábrica; está operativa desde el momento de la instalación, sin necesidad de modificaciones.
Sistema de escape
Sistema todo
100% Stainless steel system
Rear exhaust system 100% Stainless steel - Full kit only
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Componentes
Opciones del kit
Colectores
Turbo Downpipe
Front Section
Central
Trasera
Terminales
Conexión
Precio (€)
465,00 2.900,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
alias: Escape deportivo para PORSCHE 981 BOXSTER Spyder 3.8i con valvula
  • Sistema de escape
  • Legenda
  • Advertencia
Supersprint is proud to offer its Performance headers and exhaust for the 2015-2016 Porsche Boxster Spyder, which shares the 3.8l 375 Hp N/A high-revving engine with the 911.

The long tube-primary headers delete the restrictive catalytics of the stock system, providing for a massive lowering of exhaust gas backpressure and substantial gains in performance, both in the mid-range torque and in the top-end Hp.

This is the single, most important component of the entire exhaust system of the Boxster Spyder; in fact.

Made of high grade stainless steel, our exhaust guarantees a maintenance-free, long life for road use, and the best resistance and durability under demanding, racetrack conditions at the same time.

Our R&L rear mufflers, available in multiple options (Race, or Sport, featuring Dual-sound mode), are designed to complement the free-flowing dynamics of our headers, adding the proper sound to the already impressive performance gains.

We offer three distinct version of dual endtips; silver chrome, satin white and gun metal grey.

The modular design of all of our Boxster Spyder exhaust parts can also retain the stock, intermediate over-axle pipes, in order to using the same SS rear mufflers with the stock headers / catalytic system as well, for a nice, aggressive sound, mantaining the emissions within the legal limits for road use.
Con Homologación ECC
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE. 
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
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