Encuentra el escape Supersprint para tu coche
marca de coche
Volkswagen
modelo
VW SCIROCCO
carroceria
VW SCIROCCO 2008 -> 2014

VW SCIROCCO 2.0 TSI (200 - 211 CV) 2008 -> 2014 (Ø65mm)

Sistema de escape
Sistema todo
ALTERNATIVA - VW SCIROCCO 2.0 TSI (200 - 211 CV) 2008 -> 2014 (Ø65mm)
Sistema 100% Acero Inox salida Derecha-Izquierda para paragolpes SCIROCCO R Solo sistema completo
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Turbo Downpipe
Front Section
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Trasera
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Precio (€)
336,00 1.935,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
alias: Escape deportivo para VW SCIROCCO 2.0 TSI 65 mm
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VW SCIROCCO 2.0 TSI (200 - 211 CV) 2008 -> 2014 (Ø65mm)
OEM:
Claimed data:
Horse power 200 Hp @ 6000 rpm
Torque 280 Nm @ 1700 rpm

Actual data:
Horsepower 217,6 Hp @ 6320 rpm
Torque 312 Nm @ 2025 rpm
Download pdf chart (104Kb)
VW SCIROCCO 2.0 TSI (200 - 211 CV) 2008 -> 2014 (Ø65mm)
Supersprint (With Left exit exhaust):
- Turbo downpipe kit with Metallic catalytic converter 765221
- Centre pipe 765213
- Rear exhaust 765204
- Endpipe 914115

Actual data:
Horsepower 225,4 Hp @ 5915 rpm
Torque 311,3 Nm @ 4695 rpm
Download pdf chart (593Kb)
VW SCIROCCO 2.0 TSI (200 - 211 CV) 2008 -> 2014 (Ø65mm)
Supersprint (with Right- Left exit exhaust):
- Turbo downpipe kit with Metallic catalytic converter 765221
- Centr pipe 765213
- Rear exhaust Right- Left 914204
- Endpipes kit 915116

Actual data:
Horsepower 224 Hp @ 6020 rpm
Torque 311 Nm @ 1965 rpm
Download pdf chart (588Kb)
VW SCIROCCO 2.0 TSI (200 - 211 CV) 2008 -> 2014 (Ø65mm)
Stock Vs Supersprint
(With Left exit exhaust)
Download pdf chart (352Kb)
VW SCIROCCO 2.0 TSI (200 - 211 CV) 2008 -> 2014 (Ø65mm)
Stock Vs Supersprint
(With Right- Left exit exhaust)
Download pdf chart (378Kb)
Who chose this system:

Torrance - SCIROCCO 2.0 TSI (211 Hp) '08

765721 Turbo downpipe kit with Metallic catalytic converter 200 CPSI EURO 5 + 765203 Centre exhaust + 765204 Rear exhaust + 914116 Endpipe OO80
Dom.Toretto - SCIROCCO 2.0 TSI (211 hp)

765213 Centre pipe + 914204 Rear exhaust Right – Left + 915116 Endpipes kit RightOO80 - LeftOO80
Con Homologación ECC
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE. 
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
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