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BMW F20 / F21 125i 2.0T (218 CV) 2011 -> 2014
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BMW F20 / F21 125i 2.0T (218 CV) 2011 -> 2014
Sistema de escape
Sistema todo
SOUND PACK
PERFORMANCE PACK
Sistema 100% Acero Inox tamaño grande Ø70mm
ALTERNATIVA:Sistema salida Derecha-Izquierda (Se necesita modificar paragolpes)
100% Stainless steel "Cat.-back" system, Oversize Ø70mm, for the Stock rear muffler / M Performance - Full kit only
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Colectores
Turbo Downpipe
Front Section
Central
Trasera
Terminales
Conexión
Precio (€)
97,00
2.346,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
SOUND PACK
€ 1.720,00
+ IVA
€ 1.607,00
+ IVA
€ 1.944,47
IVA INCLUIDO
Sport&Sound pack (manual gearbox)
Codigo: 987310
Availability on demand
€ 1.703,00
+ IVA
€ 1.591,00
+ IVA
€ 1.925,11
IVA INCLUIDO
Sport&Sound pack (automatic gearbox)
Codigo: 987320
Availability on demand
PERFORMANCE PACK
€ 2.346,00
+ IVA
€ 2.085,00
+ IVA
€ 2.522,85
IVA INCLUIDO
Track performance pack (manual gearbox)
Codigo: 987330
Availability on demand
€ 2.329,00
+ IVA
€ 2.071,00
+ IVA
€ 2.505,91
IVA INCLUIDO
Track performance pack (automatic gearbox)
Codigo: 987340
Availability on demand
Sistema 100% Acero Inox tamaño grande Ø70mm
€ 1.650,00
+ IVA
€ 1.996,50
IVA INCLUIDO
Downpipe + Catalizador metalico 100CPSI
Codigo: 987321
Availability on demand
€ 2.030,00
+ IVA
€ 2.456,30
IVA INCLUIDO
Downpipe + Catalizador metalico 200CPSI
Codigo: 987341
In Stock
€ 626,00
+ IVA
€ 757,46
IVA INCLUIDO
Downpipe kit (Reemplaza catalizador)
Codigo: 987311
Alternativa a 987321
Availability on demand
€ 340,00
+ IVA
€ 411,40
IVA INCLUIDO
Tubo delantero (Cambio Manual)
Codigo: 987312
Availability on demand
€ 323,00
+ IVA
€ 390,83
IVA INCLUIDO
Tubo delantero (Cambio Automático)
Codigo: 987412
Alternativa
Availability on demand
€ 510,00
+ IVA
€ 617,10
IVA INCLUIDO
Silencioso central
Codigo: 987303
Availability on demand
€ 270,00
+ IVA
€ 326,70
IVA INCLUIDO
Tubo central
Codigo: 987313
Alternativa a 987303
In Stock
€ 1.204,00
+ IVA
€ 1.456,84
IVA INCLUIDO
Silencioso trasero OO80
Codigo: 987306
In Stock
€ 1.070,00
+ IVA
€ 1.294,70
IVA INCLUIDO
Silencioso trasero "Racing" OO80
Codigo: 047106
Alternativa a 987306
In Stock
ALTERNATIVA:Sistema salida Derecha-Izquierda (Se necesita modificar paragolpes)
€ 523,00
+ IVA
€ 632,83
IVA INCLUIDO
Silencioso central
Codigo: 987403
Para instalar con 987406 o 987424
In Stock
€ 298,00
+ IVA
€ 360,58
IVA INCLUIDO
Tubo central
Codigo: 987413
Alternativa a 987403
Para instalar con 987406 o 987424
Availability on demand
€ 2.079,00
+ IVA
€ 2.515,59
IVA INCLUIDO
Silencioso trasero Derecho-Izquierdo OO80
Codigo: 987406
Para instalar con 987403 o 987413
In Stock
€ 1.799,00
+ IVA
€ 2.176,79
IVA INCLUIDO
Silencioso trasero Derecho-Izquierdo O100
Codigo: 987424
Para difusor M135i
Para instalar con 987403 o 987413
In Stock
100% Stainless steel "Cat.-back" system, Oversize Ø70mm, for the Stock rear muffler / M Performance - Full kit only
€ 340,00
+ IVA
€ 411,40
IVA INCLUIDO
Tubo delantero (Cambio Manual)
Codigo: 987312
Availability on demand
€ 323,00
+ IVA
€ 390,83
IVA INCLUIDO
Tubo delantero (Cambio Automático)
Codigo: 987412
Availability on demand
€ 270,00
+ IVA
€ 326,70
IVA INCLUIDO
Tubo central
Codigo: 987313
In Stock
€ 97,00
+ IVA
€ 117,37
IVA INCLUIDO
Sleeve pipe
Codigo: 987343
Availability on demand
Sistema de escape
Gráficos de potencia
Imágenes
Legenda
Advertencia
The Supersprint full exhaust system brings better acceleration and pickup performance and gives a much sportier and intriguing sound, one of the weak points of the BMW 125i F20.
The main role in the power gain is played by the downpipe with the high efficiency metallic sports catalytic converters. It's possible to fit it as a stand alone upgrade.
This can be coupled with the rest of the system, choosing between a pipe only centre section (centre pipe) or with a silenced one (centre exhaust) if you're looking for comfort and OEM-like sound levels, but with a sportier tone.
For the best sound the centre pipe and rear exhaust is the suggested configuration.
The rear exhaust is available in twin pipe version (2 endpipes on the left side, no modification to the bumper) or quad pipe version (2 endpipes for each side, the bumper needs to be trimmed)
Both versions are E.E.C. homologated.
Following the Supersprint tradition the looks is the perfect match of sportiness and class, with round, lipped, chromed, slash cut endpipes that match the design of the car and follow the line of the bumper.
From the test the performance are very good, with 13 hp more than claimed.
OEM
Claimed data:
Horsepower 218 Hp @ 5000 rpm
Torque 310 Nm @ 1350~4800 rpm
Actual data:
Horsepower 231,2 Hp @ 5705 rpm
Torque 325,5 Nm @ 1760 rpm
Download pdf chart (184 Kb)
With the full Supersprint system fitted power and torque reach 240 hp and almost 330 nm
Supersprint:
- Downpipe Metallic catalytic converter 987321
- Front pipe 987312
- Centre pipe 987313
- Rear exhaust OO80 987306
Actual data:
Horsepower 240,2 Hp @ 5785 rpm
Torque 329,9 Nm @ 3480 rpm.
Download pdf chart (188 Kb)
The performance are better on the whole rev range.
Stock vs Supersprint
The average torque increase is around 15nm
It's significant that the car in stock configuration has the max torque of 324 nm at 1760 rpm, but never reaches the same amount after that.
With the full Supersprint system the max torque value is increased to 330 nm and it's available also from 3000 to 4000 rpm, with better peformance on the whole rev range.
The power gain is 10 hp, but it's the general drivability that is better in all the conditions.
Download pdf chart (152 Kb)
BMW F20 125i 2.0T (218 Hp) 2012 –›
Stock centre exhaust
987306 Rear exhaust OO80 VS Stock rear exhaust
987306 Rear exhaust OO80 VS Stock rear exhaust
Stock rear exhaust
Stock rear exhaust VS 987306 Rear exhaust OO80
Quad pipes simulation
Quad pipes simulation
Quad pipes simulation
Prototype of 987313 Centro pipe + 987306 Rear exhaust OO80 (quad pipes simulation)
Prototype of 987312 Front pipe + 987313 Centre pipe + 987306 Rear exhaust OO80
Supersprint prototype
Stock downpipe VS 987321 Downpipe Metallic kat
Supersprint prototype VS Stock
Prototype of 987306 Rear exhaust OO80
Prototype of 987306 Rear exhaust OO80
Prototype of 987313 Centro pipe + 987306 Rear exhaust OO80
Prototype of 987306 Rear exhaust OO80
Prototype of 987306 Rear exhaust OO80
Prototype of 987313 Centro pipe + 987306 Rear exhaust OO80
Prototype of 987306 Rear exhaust OO80
Prototype of 987321 Downpipe Metallic kat
Prototype of 987321 Downpipe Metallic kat
Dyno run
BMW F20 125i 2.0T (218 Hp) 2012 –›
987306 Rear exhaust OO80
987306 Rear exhaust OO80
987306 Rear exhaust OO80
987306 Rear exhaust OO80
987306 Rear exhaust OO80
987306 Rear exhaust OO80
BMW F20 125i 2.0T (218 Hp) 2012 –›
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).
Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.
La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
bmwF201
Videos oficiales
BMW F20 125i 2.0T (218 Hp) 2012 -> Supersprint full exhaust system - Revving
BMW F20 125i 2.0T (218 Hp) 2012 -> Supersprint full exhaust system - Start
BMW F20 / F21 125i 2.0T (218 Hp) - Supersprint full exhaust system (Rear exhaust "Racing")
Videos de los clientes:
BMW F20 / F21 125i 2.0T (218 Hp) - Supersprint Catback system