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marca de coche
Mercedes
modelo
Mercedes ML / GL / GLE / GLS-Class
carroceria
MERCEDES X164 GL

MERCEDES X164 GL 320 CDI V6 (224 CV) 2006 -> 2009

Sistema de escape

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Componentes
Precio (€)
937
937
Características

Endpipe kit Right - Left for the stock rear mufflers - Rear bumper must be trimmed to fit

4 Endpipe kit Right - Left 120x80
€ 937,00 + IVA
€ 1.133,77 IVA INCLUIDO
4 Endpipe kit Right - Left 120x80
Codigo: 172527
Availability on demand
Compatible con el catalizador OEM

alias: Escape deportivo para MERCEDES X164 GL 320 CDI V6

Homologación ECCHomologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Los niveles de sonido cumplen con la Directiva 70/157/CEE y el Reglamento (UE) n.&ordm; 540/2014.<br /> Sin embargo, es posible que el modelo o tipo de motor espec&iacute;fico no figure en la lista oficial de veh&iacute;culos para los que se ha homologado este sistema de escape.Los niveles de sonido cumplen con la Directiva 70/157/CEE y el Reglamento (UE) n.º 540/2014.
Sin embargo, es posible que el modelo o tipo de motor específico no figure en la lista oficial de vehículos para los que se ha homologado este sistema de escape.
Los niveles de sonido cumplen con la Directiva 70/157/CEE y el Reglamento (UE) n.&ordm; 540/2014.Los niveles de sonido cumplen con la Directiva 70/157/CEE y el Reglamento (UE) n.º 540/2014.
Compatible con el catalizador OEMCompatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existenciasProducto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tap&oacute;n roscado para el sensor de ox&iacute;geno suministradoTapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para dise&ntilde;o de escape cl&aacute;sicoCon certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
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