Encuentra el escape Supersprint para tu coche
marca de coche
Peugeot
modelo
PEUGEOT 308
carroceria
PEUGEOT 308 GTi 1.6 16v (263 CV - models with GPF) 2019 ->

PEUGEOT 308 GTi 1.6 16v (263 CV - models with GPF) 2019 ->

Weight saving - 6 Kg 
Sistema de escape
Sistema todo
SOUND PACK
100% Stainless steel system, Oversize Ø65 mm
Rear muffler 100% Stainless steel - For the models with a letf-side exit only exhaust, it is necessary to mount the original muffler support on the right side (cod. 9675078380)
ALTERNATIVE: - Downpipe kit for the stock exhaust, 100% Stainless steel - Replaces the stock catalytic converter + GPF
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Componentes
Opciones del kit
Colectores
Turbo Downpipe
Front Section
Central
Trasera
Terminales
Conexión
Precio (€)
272,00 2.525,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Rear muffler 100% Stainless steel - For the models with a letf-side exit only exhaust, it is necessary to mount the original muffler support on the right side (cod. 9675078380)
alias: Escape deportivo para PEUGEOT 308 GTi 1.6 16v with GPF
  • Sistema de escape
  • Legenda
  • Advertencia
Supersprint has a long tradition in offering the best exhausts for the #Peugeot #Sport models.

We pride ourselves for having built the most powerful headers and exhausts for the 205 GTi, the 309 GTi, the 405 Mi16 and more.

Our stainless steel, Oversize Diameter full system for the 2019 Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport guarantees a massive gain in mid rpm torque and peak hp.

The gpf and cat-less Supersprint Turbo Downpipe, and the front section with the integrated HJS Motorsport, high-flowing metallic cat, guarantee a substantial reduction in exhaust gas backpressure.

This free-flowing exhaust design in turn allows for a faster spooling of the Turbocharger, and for a higher boost pressure.

As with all of the Supersprint full exhausts, this large diameter system does not hamper the torque and the gas response in the low rpm range.

 It is properly sized to support any engine modification and/or software tunes up to 300+ Hp.
The Supersprint exhaust also guarantees a traditional, hardcore sport sound note; not the artificial noise made up by those silly, ridiculous electric loudspeakers, which are found on many of late generation sportscars.

As always, Supersprint is for real.
Con Homologación ECC
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE. 
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
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