Los automóviles diésel han sido objeto de muchas modificaciones en los últimos tiempos para cumplir con las regulaciones de emisiones cada vez más restrictivas. En este caso específico, el filtro de partículas, agregado al convertidor catalítico, se ha convertido en una restricción para el rendimiento del motor.
Al instalar un tubo bajante sin filtro, los gases de escape fluyen mejor, lo que resulta en una mayor eficiencia del motor y el turbo.
La mayoría de los autos obtienen ganancias de esta modificación, pero también es importante trabajar en la ECU, para ajustar la administración del motor y desactivar las funciones de filtro de partículas, que pueden provocar errores y mal funcionamiento.
En muchos países, la eliminación del DPF es ilegal en carreteras abiertas, por lo que los downpipe diesel Supersprint deben considerarse solo para uso de carreras.