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BMW E87 123d (N47 - 204 Hp) 2007 -> 2012
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BMW E87 123d (N47 - 204 Hp) 2007 -> 2012
Impianto di scarico
Filtra per
Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (€)
1.237,00
1.237,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
ALTERNATIVA - BMW E87 123d (N47 - 204 Hp) 2007 -> 2012
€ 1.237,00
+ IVA
€ 1.509,14
IVA INCLUSA
Tubi posteriori destro OO80 - sinistro OO80
(Elimina silenziatore posteriore di serie)
Cod: 045526
Necessaria modifica spoiler paraurti
Disponibile
Impianto di scarico
Recensione
Immagini
Legenda
Avvertenze
Impianto 100% Inox Ø60mm
Importante lavoro di sviluppo, riguardante la marmitta posteriore sia in versione ad uscita lato sinistro (per paraurti originale), e a 4 uscite (lato destro - sinistro, per paraurti modificato), e per le versioni paraurti M-Technik, venduti dai concessiorari ufficiali come accessori della Casa. Inoltre sviluppo di un nuovo tubo turbina, che sostutuisce il filtro anti particolato per le emissioni, presente su questo nuovo motore BMW 4 cilindri Turbo diesel, conosciuto per l' inedita soluzione della "Turbina a doppio stadio", introdotta dapprima sulla serie 1, ed adottata in futuro sulle serie 3, berlina, touring e coupe. Il filtro AP di serie ha finora generato una serie di problemi che i concessionari molto spesso riescono a risolvere solamente con la sua totale eliminazione. Supersprint offre in questo caso un kit già sviluppato, e pronto all'installazione.
045516 Tubo posteriore OO80 VS Posteriore di serie
045516 Tubo posteriore OO80 VS Posteriore di serie
045516 Tubo posteriore OO80 VS Posteriore di serie
045516 Tubo posteriore OO80
045516 Tubo posteriore OO80
045516 Tubo posteriore OO80
045516 Tubo posteriore OO80
Particolare di 045516 Tubo posteriore OO80
045516 Tubo posteriore OO80
045516 Tubo posteriore OO80
045516 Tubo posteriore OO80
045516 Tubo posteriore OO80
045516 Tubo posteriore OO80
045516 Tubo posteriore OO80
045516 Tubo posteriore OO80
045516 Tubo posteriore OO80
045516 Tubo posteriore OO80
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.
Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.
Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
bmwE877