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GRANDE PUNTO ABARTH (199)
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GRANDE PUNTO EVO ABARTH 1.4T MultiAir SuperSport (180 Hp) 2012 ->
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GRANDE PUNTO EVO ABARTH 1.4T MultiAir SuperSport (180 Hp) 2012 ->

Impianto di scarico
Tutti gli impianti
SOUND PACK
PERFORMANCE PACK
Impianto 100% Inox - Necessario montaggio kit completo
ALTERNATIVA: - Impianto Cat-Back 100% Inox Oversize Ø 60 mm
ALTERNATIVA: - Kit Tubo Turbina 100% Inox per centrale e posteriore di serie
Kit tubo turbina per scarico di serie
Filtra per
Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (€)
123,00 3.146,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
SOUND PACK
Sound pack
€ 941,00+ IVA
€ 862,00+ IVA
€ 1.051,64IVA INCLUSA
Sound pack
Cod: 815910
Disponibile
Sport&Sound pack
€ 955,00+ IVA
€ 906,00+ IVA
€ 1.105,32IVA INCLUSA
Sport&Sound pack
Cod: 815920
Disponibile
PERFORMANCE PACK
Street Performance pack
€ 3.146,00+ IVA
€ 2.799,00+ IVA
€ 3.414,78IVA INCLUSA
Street Performance pack
Cod: 815950
Disponibilità su richiesta
Track Performance pack
€ 1.909,00+ IVA
€ 1.718,00+ IVA
€ 2.095,96IVA INCLUSA
Track Performance pack
Cod: 815960
Disponibilità su richiesta
Impianto 100% Inox - Necessario montaggio kit completo
Kit tubo turbina + catalizzatore metallico
€ 2.054,00+ IVA
€ 2.505,88IVA INCLUSA
Kit tubo turbina + catalizzatore metallico
Cod: 815921
Da montare in coppia con 815912 e 815903 o 815913
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Kit tubo turbina (sostituisce catalizzatore)
€ 803,00+ IVA
€ 979,66IVA INCLUSA
Kit tubo turbina
(sostituisce catalizzatore)
Cod: 815911
Alternativo a 815921
Da montare in coppia con 815912 e 815903 o 815913
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Tubo raccordo
€ 274,00+ IVA
€ 334,28IVA INCLUSA
Tubo raccordo
Cod: 815912
Da montare in coppia con 815921 o 815911 e 815903 o 815913
Disponibile
Centrale
€ 420,00+ IVA
€ 512,40IVA INCLUSA
Centrale
Cod: 815903.
Da montare in coppia con 815921 o 815911 e 915912
Disponibile
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serie
Tubo centrale
€ 221,00+ IVA
€ 269,62IVA INCLUSA
Tubo centrale
Cod: 815913
Alternativo a 815903
Da montare in coppia con 815921 o 815911 e 815912
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Posteriore OO80
€ 597,00+ IVA
€ 728,34IVA INCLUSA
Posteriore OO80
Cod: 815906.
Disponibile
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serie
Tubo posteriore OO80 (Elimina silenziatore posteriore di serie)
€ 412,00+ IVA
€ 502,64IVA INCLUSA
Tubo posteriore OO80
(Elimina silenziatore posteriore di serie)
Cod: 815916
Alternativa a 815906.
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Posteriore OO80 Gun Metal Grey
€ 664,00+ IVA
€ 810,08IVA INCLUSA
Posteriore OO80 "Gun Metal Grey"
Cod: 815806.
Disponibile
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
ALTERNATIVA: - Impianto Cat-Back 100% Inox Oversize Ø 60 mm
Tubo raccordo per catalizzatore di serie
€ 123,00+ IVA
€ 150,06IVA INCLUSA
Tubo raccordo per catalizzatore di serie
Cod: 815922
Da montare in coppia con 815903 o 815913
Disponibile
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serie
Centrale
€ 420,00+ IVA
€ 512,40IVA INCLUSA
Centrale
Cod: 815903
Da montare in coppia con 815922
Disponibile
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serie
Tubo centrale
€ 221,00+ IVA
€ 269,62IVA INCLUSA
Tubo centrale
Cod: 815913
Alternativa a 815903
Da montare in coppia con 815922
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Posteriore OO80
€ 597,00+ IVA
€ 728,34IVA INCLUSA
Posteriore OO80
Cod: 815906
Disponibile
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serie
Tubo posteriore OO80 (Elimina silenziatore posteriore di serie)
€ 412,00+ IVA
€ 502,64IVA INCLUSA
Tubo posteriore OO80
(Elimina silenziatore posteriore di serie)
Cod: 815916
Alternativa a 815906
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Posteriore OO80 Gun Metal Grey
€ 664,00+ IVA
€ 810,08IVA INCLUSA
Posteriore OO80 "Gun Metal Grey"
Cod: 815806
Disponibile
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
ALTERNATIVA: - Kit Tubo Turbina 100% Inox per centrale e posteriore di serie
Kit tubo turbina + catalizzatore metallico
€ 2.054,00+ IVA
€ 2.505,88IVA INCLUSA
Kit tubo turbina + catalizzatore metallico
Cod: 815921
Da montare in coppia con 815931
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Kit tubo turbina (sostituisce catalizzatore)
€ 803,00+ IVA
€ 979,66IVA INCLUSA
Kit tubo turbina
(sostituisce catalizzatore)
Cod: 815911
Alternativo a 815921
Da montare in coppia con 815931
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Tubo raccordo
€ 291,00+ IVA
€ 355,02IVA INCLUSA
Tubo raccordo
Cod: 815931
Da montare in coppia con 815921 o 815911
Disponibilità su richiesta
Kit tubo turbina per scarico di serie
Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico 200 CPSI
€ 2.090,00+ IVA
€ 2.549,80IVA INCLUSA
Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico 200 CPSI
Cod: 816321
Disponibilità su richiesta
  • Impianto di scarico
  • Legenda
  • Avvertenze
Supersprint è da sempre lo scarico di riferimento per la Grande Punto Abarth, in tutte le versioni.

A partire dalla versione 2007 Punto Abarth SS, per continuare con la versione 2012 Evo Multiair Supersport, l'impianto completo Supersprint offre il perfetto completamento per ottenere il massimo delle prestazioni.

Il Downpipe è stato disegnato e realizzato con tubi curvati a raggio costante, perfettamente raccordati, privi di impedimenti ed ostacoli costituiti da giunzioni angolate, come invece si trovano sui comuni scarichi economici, sia "artigianali" che commerciali.

Il catalizzatore HJS Motorsport ed i coni di ingresso/uscita sono posizionati con perfetto allineamento alle rispettive tubazioni, per garantire l'ideale deflusso dei gas combusti, ed incrementare l'efficienza della turbina.

I silenziatori Supersprint specifici hanno schema interno a scarico diretto, con tubi forati del diametro ideale, privi di restringimenti e diaframmi, e sono provvisti di omologazione CEE.

Tutti i componenti singoli sono disponibili anche in versione Racing, privi di catalizzatore e silenziatori.
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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