Supersprint ha sviluppato un nuovo impianto di scarico per la VW Polo R WRC.
Questa vettura è equipaggiata con il motore 2.0 TFSI con turbina K04, e ha il potenziale per ben oltre 300cv.
Per questo motivo l'impianto è completamente maggiorato a 70mm.
Il tubo turbina di serie è incredibilmente restrittivo, con ben due catalizzatori ceramici, curve molto strette e sezioni schiacciate.
L'auto è stata testata con impianto di serie ma già con centralina riprogrammata e intercooler maggiorato, e sono stati misurati 324 cv.
Una volta montato il nuovo impianto si è passati a 340cv, con margine di miglioramento se si montasse una frizione rinforzata e rivedendo la programmazione della centralina.
Prezzi, grafici di potenza e video in arrivo a breve.