Supersprint ha sviluppato un impianto di scarico completo per la nuova Porsche Carrera S 991 3.8 da 400 cv.
La vettura utilizzata per lo sviluppo era già dotata di impianto di scarico opzionale Porsche Performance, caratterizzato da un suono più sportivo e dalla presenza di valvole di bypass, che una volta aperte aumentano notevolmente la rumorosità.
La gestione dell'apertura di queste valvole oltre ad essere gestita dall'elettronica di bordo in base allo stile di guida (quindi ai giri e alla pressione dell'acceleratore), e alla modalità scelta (normale, sport, sport plus), può essere anche forzata tramite la pressione del tasto apposito sulla plancia.
Sulle vetture invece non equipaggiate di scarico opzionale questo tasto non è presente, a meno di essere installato successivamente. Le valvole di bypass sono invece presenti anche sull'impianto di scarico di serie, ma non è possibile forzarne l'apertura dall'abitacolo.
Lo scarico prototipo sviluppato da Supersprint è dotato anch'esso di valvole di bypass a controllo pneumatico, compatibili con il sistema di controllo originale. L'obiettivo che si voleva raggiungere era di mantenere il livello di comfort a valvole chiuse su livelli ottimi, per i lungi viaggi e uso cittadino, ma rendere il sound a valvole aperte veramente aggressivo e ultra-sportivo.
L'obiettivo è pienamente raggiunto, come si può verificare nei seguenti video:
Dal punto di vista dell'estetica la scelta dei terminali è caduta su dei tondi da 90mm, con un taglio inclinato in modo da seguire la linea del paraurti e integrarsi alla perfezione:
E' possibile richiedere dei terminali con finitura nera opaca o grigia satinata.
La gallery completa del lavoro svolto è disponibile a questo indirizzo:
GALLERIA IMMAGINI
Per quanto riguarda i collettori e catalizzatori sportivi, sono ancora in fase di sviluppo e verranno realizzati prossimamente.