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AUDI TTS 8J QUATTRO 2008 ->2014
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AUDI TT S QUATTRO Coupè/Roadster 2.0 TFSi (272 Hp) '08 ->'14

Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto di scarico sportivo 100% inox Ø76->70mm
Impianto 100% Inox "Cat.-back" - Necessario montaggio kit completo
ALTERNATIVA: - Downpipe kit Ø76mm->Ø70mm->Ø60mm - Per centrale + posteriore di serie
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (€)
170,00 2.218,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianto di scarico sportivo 100% inox Ø76->70mm
Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico 200 CPSI
€ 2.169,00+ IVA
€ 2.646,18IVA INCLUSA
Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico 200 CPSI
Cod: 768141
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
€ 2.030,00+ IVA
€ 2.476,60IVA INCLUSA
Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
Cod: 768121
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Kit tubo turbina (Sostituisce kat)
€ 740,00+ IVA
€ 902,80IVA INCLUSA
Kit tubo turbina
(Sostituisce kat)
Cod: 768111
Alternativo a 768121
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Impianto 100% Inox "Cat.-back" - Necessario montaggio kit completo
Centrale
€ 548,00+ IVA
€ 668,56IVA INCLUSA
Centrale
Cod: 765303
Disponibile
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serie
Tubo centrale
€ 170,00+ IVA
€ 207,40IVA INCLUSA
Tubo centrale
Cod: 765313
Alternativo a 765303
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Posteriore Destro - Sinistro
€ 1.093,00+ IVA
€ 1.333,46IVA INCLUSA
Posteriore Destro - Sinistro
Cod: 768104
Disponibile
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serie
Posteriore Racing
€ 1.045,00+ IVA
€ 1.274,90IVA INCLUSA
Posteriore "Racing"
Cod: 328354
Alternativo a 768104
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Kit terminali Destro - Sinistro 4 uscite 90x70
€ 785,00+ IVA
€ 957,70IVA INCLUSA
Kit terminali Destro - Sinistro 4 uscite 90x70
Cod: 766727
Disponibile
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiCompatibile con catalizzatore di serie
ALTERNATIVA: - Downpipe kit Ø76mm->Ø70mm->Ø60mm - Per centrale + posteriore di serie
Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico 200 CPSI
€ 2.218,00+ IVA
€ 2.705,96IVA INCLUSA
Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico 200 CPSI
Cod: 768151
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
€ 2.065,00+ IVA
€ 2.519,30IVA INCLUSA
Kit tubo turbina + Catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
Cod: 768161
Alternativo a 768151
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Kit tubo turbina (sostituisce catalizzatore)
€ 765,00+ IVA
€ 933,30IVA INCLUSA
Kit tubo turbina
(sostituisce catalizzatore)
Cod: 768131
Alternativo a 768151
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
alias: Scarico sportivo per Audi TT S 8J
  • Grafici di potenza
  • Legenda
  • Avvertenze
AUDI TT S QUATTRO Coupè/Roadster 2.0 TFSi (272 Hp) '08 ->'14
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 272 Hp @ 6000 rpm
Coppia 350 Nm @ 2500 rpm

Dati rilevati:
Potenza 273,2 Hp @ 6445 rpm
Coppia 377,3 Nm @ 2755 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (477Kb)
AUDI TT S QUATTRO Coupè/Roadster 2.0 TFSi (272 Hp) '08 ->'14
Supersprint:
- Tubo turbina + kat 768121
- Centrale 765303
- Posteriore Destro – Sinistro 768104
- Kit terminali 4 uscite Destro – Sinistro 90x70 766727

Dati rilevati:
Potenza 287,3 Hp @ 6390 rpm
Coppia 382,2 Nm @ 2610 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (479Kb)
AUDI TT S QUATTRO Coupè/Roadster 2.0 TFSi (272 Hp) '08 ->'14
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (420Kb)
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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