Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
Audi S / RS
serie
AUDI TT S / RS
modello
AUDI TTS 8S QUATTRO Facelift 2019 ->

AUDI TTS Mk3 2.0 TFSI Quattro Coupè (310 Hp) 2019 -> (con valvola)

Questo scarico Supersprint con valvole utilizza l'unità di controllo originale della vettura; è funzionale al momento dell'installazione, senza richiedere alcuna modifica.
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox, Oversize Ø76mm - Necessario montaggio kit completo
Impianto 100% Inox "Cat.-back", Oversize Ø76mm con valvole destra - sinistra - Necessario montaggio kit completo
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (€)
76,00 3.640,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianto 100% Inox, Oversize Ø76mm - Necessario montaggio kit completo
Tubo turbina con catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
€ 2.438,00+ IVA
€ 2.974,36IVA INCLUSA
Tubo turbina con catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
Cod: 775021
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Kit tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI
€ 2.250,00+ IVA
€ 2.745,00IVA INCLUSA
Kit tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI
Cod: 775041
Alternativo a 775021
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Kit downpipe (Sostituisce catalizzatore)
€ 672,00+ IVA
€ 819,84IVA INCLUSA
Kit downpipe
(Sostituisce catalizzatore)
Cod: 775011
Alternativo a 775021
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Centrale
€ 818,00+ IVA
€ 997,96IVA INCLUSA
Centrale
Cod: 771703.
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Tubo centrale (sost. silenziatore centrale di serie)
€ 364,00+ IVA
€ 444,08IVA INCLUSA
Tubo centrale
(sost. silenziatore centrale di serie)
Cod: 771713
Alternativo a 771703
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Posteriore con valvole destra - sinistra
€ 3.640,00+ IVA
€ 4.440,80IVA INCLUSA
Posteriore con valvole destra - sinistra
Cod: 775364
Disponibilità su richiesta
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.Compatibile con catalizzatore di serie
Kit 4 terminali 100x75 destro + 100x75 sinistro
€ 796,00+ IVA
€ 971,12IVA INCLUSA
Kit 4 terminali 100x75 destro + 100x75 sinistro
Cod: 775327
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Impianto 100% Inox "Cat.-back", Oversize Ø76mm con valvole destra - sinistra - Necessario montaggio kit completo
Manicotto raccordo per anteriore di serie Ø65mm
€ 76,00+ IVA
€ 92,72IVA INCLUSA
Manicotto raccordo per anteriore di serie Ø65mm
Cod: 771733
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Centrale
€ 818,00+ IVA
€ 997,96IVA INCLUSA
Centrale
Cod: 771703.
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Tubo centrale (sost. silenziatore centrale di serie)
€ 364,00+ IVA
€ 444,08IVA INCLUSA
Tubo centrale
(sost. silenziatore centrale di serie)
Cod: 771713
Alternativo a 771703
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Posteriore con valvole destra - sinistra
€ 3.640,00+ IVA
€ 4.440,80IVA INCLUSA
Posteriore con valvole destra - sinistra
Cod: 775364
Disponibilità su richiesta
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.Compatibile con catalizzatore di serie
Kit 4 terminali 100x75 destro + 100x75 sinistro
€ 796,00+ IVA
€ 971,12IVA INCLUSA
Kit 4 terminali 100x75 destro + 100x75 sinistro
Cod: 775327
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
alias: Scarico sportivo per AUDI TTS Mk3 con valvole
  • Immagini
  • Grafici di potenza
  • Legenda
  • Avvertenze
Audi TTS 8S Mk3 scarico di serieAudi TTS 8S Mk3 scarico di serieAudi TTS 8S Mk3 scarico di serieAudi TTS 8S Mk3 scarico di serieAudi TTS 8S Mk3 scarico di serie dettaglio valvole di bypassAudi TTS 8S Mk3 scarico di serie dettaglio valvole di bypassAudi TTS 8S Mk3 scarico di serieAudi TTS 8S Mk3 scarico di serieAudi TTS 8S Mk3 scarico di serie prove al bancoAudi TTS 8S Mk3 scarico di serie prove al bancoAudi TTS 8S Mk3 scarico di serie prove al bancoAudi TTS 8S Mk3 scarico di serie prove al bancoAudi TTS 8S Mk3 scarico di serie prove al bancoAudi TTS 8S Mk3 scarico di serie prove al bancoAudi TTS 8S Mk3 vano motoreAudi TTS 8S Mk3 vano motoreAudi TTS 8S Mk3 scarico di serie prove al bancoAudi TTS 8S Mk3 scarico di serie prove al bancoAudi TTS 8S Mk3 test di montaggio scarico senza valvole con nuovi terminali 120x80mmAudi TTS 8S Mk3 test di montaggio scarico senza valvole con nuovi terminali 120x80mmAudi TTS 8S Mk3 test di montaggio scarico senza valvole con nuovi terminali 120x80mmAudi TTS 8S Mk3 test di montaggio scarico senza valvole con nuovi terminali 120x80mmAudi TTS 8S Mk3 test di montaggio scarico senza valvole con nuovi terminali 120x80mmAudi TTS 8S Mk3 test di montaggio scarico senza valvole con nuovi terminali 120x80mmAudi TTS 8S Mk3 test di montaggio scarico senza valvole con nuovi terminali 120x80mmAudi TTS 8S Mk3 test di montaggio scarico senza valvole con nuovi terminali 120x80mmCostruzione prototipo scarico con valvole Audi TTS 8S Mk3Costruzione prototipo scarico con valvole Audi TTS 8S Mk3Prototipo scarico con valvole Audi TTS 8S Mk3Prototipo scarico con valvole Audi TTS 8S Mk3Prototipo scarico con valvole Audi TTS 8S Mk3Prototipo scarico con valvole Audi TTS 8S Mk3Prototipo scarico con valvole Audi TTS 8S Mk3Prototipo scarico con valvole Audi TTS 8S Mk3Confronto impianto completo prototipo Twin pipe design VS scarico di serie - Audi TTS 8S Mk3Confronto impianto completo prototipo "Twin pipe design" VS scarico di serie - Audi TTS 8S Mk3Impianto completo prototipo Twin pipe design per Audi TTS 8S Mk3Impianto completo prototipo "Twin pipe design" per Audi TTS 8S Mk3Impianto completo prototipo Twin pipe design per Audi TTS 8S Mk3 - tubi centraliImpianto completo prototipo "Twin pipe design" per Audi TTS 8S Mk3 - tubi centraliImpianto completo prototipo Twin pipe design per Audi TTS 8S Mk3 - catalizzatori sportiviImpianto completo prototipo "Twin pipe design" per Audi TTS 8S Mk3 - catalizzatori sportiviImpianto completo prototipo Twin pipe design per Audi TTS 8S Mk3 - dettaglio downpipeImpianto completo prototipo "Twin pipe design" per Audi TTS 8S Mk3 - dettaglio downpipeDownpipe, catalizzatore e doppio silenziatore anteriore di serie Audi TTS 8S Mk3Downpipe, catalizzatore e doppio silenziatore anteriore di serie Audi TTS 8S Mk3Downpipe, catalizzatore e doppio silenziatore anteriore di serie Audi TTS 8S Mk3Downpipe, catalizzatore e doppio silenziatore anteriore di serie Audi TTS 8S Mk3Silenziatore anteriore di serie Audi TTS 8S Mk3Silenziatore anteriore di serie Audi TTS 8S Mk3Silenziatore anteriore di serie Audi TTS 8S Mk3Silenziatore anteriore di serie Audi TTS 8S Mk3Downpipe con catalizzatore ceramico di serie Audi TTS 8S Mk3Downpipe con catalizzatore ceramico di serie Audi TTS 8S Mk3Impianto completo prototipo Supersprint Twin pipe design per Audi TTS 8S Mk3 installatoImpianto completo prototipo Supersprint "Twin pipe design" per Audi TTS 8S Mk3 installatoPosteriore con valvola Supersprint per Audi TTS 8S Mk3 installato con terminali 120x80mmPosteriore con valvola Supersprint per Audi TTS 8S Mk3 installato con terminali 120x80mmDettaglio catalizzatori impianto Supersprint Twin Pipe Design per Audi TTS Mk3 8SDettaglio catalizzatori impianto Supersprint Twin Pipe Design per Audi TTS Mk3 8SDettaglio tubi centrali impianto Supersprint Twin Pipe Design per Audi TTS Mk3 8SDettaglio tubi centrali impianto Supersprint Twin Pipe Design per Audi TTS Mk3 8SDettaglio anteriore impianto Supersprint Twin Pipe Design per Audi TTS Mk3 8SDettaglio anteriore impianto Supersprint Twin Pipe Design per Audi TTS Mk3 8SDettaglio valvola impianto Supersprint per Audi TTS Mk3 8SDettaglio valvola impianto Supersprint per Audi TTS Mk3 8SDettaglio centrale impianto Supersprint Twin Pipe Design per Audi TTS Mk3 8SDettaglio centrale impianto Supersprint Twin Pipe Design per Audi TTS Mk3 8STerminali Supersprint 120x80mm per Audi TTS Mk3 8STerminali Supersprint 120x80mm per Audi TTS Mk3 8SProva al banco dinamometrico impianto completo Supersprint Twin Pipe Design per Audi TTS Mk3 8SProva al banco dinamometrico impianto completo Supersprint Twin Pipe Design per Audi TTS Mk3 8SScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmAudi TT-S Mk3 2015 con scarico SupersprintAudi TT-S Mk3 2015 con scarico SupersprintScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mmScarico Supersprint Audi TT-S Mk3 2015 con terminali 120x80mm
AUDI TTS Mk3 2.0 TFSI Quattro Coupè (310 Hp) 2019 ->
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 310 Hp @ 5800~6200 rpm
Coppia 380 Nm @ 1800~5700 rpm

Dati rilevati:
Potenza 289,7 Hp @ 6155 rpm
Coppia 372,8 Nm @ 2345 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (106 Kb)
AUDI TTS Mk3 2.0 TFSI Quattro Coupè (310 Hp) 2019 ->
Supersprint - Kit centrale + posteriore con valvole:
- Tubo centrale 771713 
- Posteriore con valvole destra - sinistra 775364 
- Kit 4 terminali Destro - Sinistro 120x80 775347 

Dati rilevati:
Potenza 297,8 Hp @ 6295 rpm
Coppia 379,5 Nm @ 2275 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (111 Kb)
AUDI TTS Mk3 2.0 TFSI Quattro Coupè (310 Hp) 2019 ->
Prova comparativa - Serie VS Impianto cat-back con valvola Supersprint
Scarica il grafico in formato pdf (90 Kb)
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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