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FERRARI 612 Scaglietti HGTS / HGTC V12 (540 Hp) '04 -> '11
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FERRARI 612 Scaglietti HGTS / HGTC V12 (540 Hp) '04 -> '11
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FERRARI 612 Scaglietti HGTS / HGTC V12 (540 Hp) '04 -> '11
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox Oversize 2 x Ø70mm –› 2 x Ø65mm - Necessario montaggio kit completo
Marmitte posteriori destro - sinistro - Necessario montaggio kit completo
Impianto 100% Inox Oversize 2 x Ø70mm –› 2 x Ø65mm per posteriori di serie - Necessario montaggio kit completo
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Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (€)
470,00
6.862,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianto 100% Inox Oversize 2 x Ø70mm –› 2 x Ø65mm - Necessario montaggio kit completo
€ 6.443,00
+ IVA
€ 7.860,46
IVA INCLUSA
Collettore "corto" destro + sinistro
(Per modelli guida Sinistra)
Cod: 391601
Disponibilità su richiesta
€ 6.862,00
+ IVA
€ 8.371,64
IVA INCLUSA
Collettore "corto" destro + sinistro
(Per modelli guida Destra)
Cod: 392701
Disponibilità su richiesta
€ 2.261,00
+ IVA
€ 2.758,42
IVA INCLUSA
Anteriore con catalizzatore metallico sinistro
Cod: 391622
Disponibilità su richiesta
€ 2.261,00
+ IVA
€ 2.758,42
IVA INCLUSA
Anteriore con catalizzatore metallico destro
Cod: 391602
Disponibilità su richiesta
€ 1.307,00
+ IVA
€ 1.594,54
IVA INCLUSA
Kit tubi anteriori destro + sinistro
(Sostituisce catalizzatori)
Cod: 391612
Alternativo a 391602 + 391622
Disponibilità su richiesta
€ 1.164,00
+ IVA
€ 1.420,08
IVA INCLUSA
Kit tubi centrali destro + sinistro "X-Pipe"
Cod: 391613
Disponibilità su richiesta
€ 780,00
+ IVA
€ 951,60
IVA INCLUSA
Kit tubi centrali "H-Pipe"
Cod: 391623
Alternativo a 391613
Disponibilità su richiesta
€ 583,00
+ IVA
€ 711,26
IVA INCLUSA
Kit tubi intermedi destro + sinistro
Cod: 391643
Disponibilità su richiesta
€ 1.462,00
+ IVA
€ 1.783,64
IVA INCLUSA
Posteriore OO90 sinistro
Cod: 391636
Disponibilità su richiesta
€ 1.462,00
+ IVA
€ 1.783,64
IVA INCLUSA
Posteriore OO90 destro
Cod: 391606
Disponibilità su richiesta
Marmitte posteriori destro - sinistro - Necessario montaggio kit completo
€ 470,00
+ IVA
€ 573,40
IVA INCLUSA
Kit manicotti raccordo per centrale di serie
Cod: 391633
Necessario montaggio kit completo
Disponibilità su richiesta
€ 1.462,00
+ IVA
€ 1.783,64
IVA INCLUSA
Posteriore OO90 sinistro
Cod: 391636
Necessario montaggio kit completo
Disponibilità su richiesta
€ 1.462,00
+ IVA
€ 1.783,64
IVA INCLUSA
Posteriore OO90 destro
Cod: 391606
Necessario montaggio kit completo
Disponibilità su richiesta
Impianto 100% Inox Oversize 2 x Ø70mm –› 2 x Ø65mm per posteriori di serie - Necessario montaggio kit completo
€ 6.443,00
+ IVA
€ 7.860,46
IVA INCLUSA
Collettore "corto" destro + sinistro
(Per modelli guida Sinistra)
Cod: 391601
Disponibilità su richiesta
€ 6.862,00
+ IVA
€ 8.371,64
IVA INCLUSA
Collettore "corto" destro + sinistro
(Per modelli guida Destra)
Cod: 392701
Disponibilità su richiesta
€ 2.261,00
+ IVA
€ 2.758,42
IVA INCLUSA
Anteriore con catalizzatore metallico sinistro
Cod: 391622
Disponibilità su richiesta
€ 2.261,00
+ IVA
€ 2.758,42
IVA INCLUSA
Anteriore con catalizzatore metallico destro
Cod: 391602
Disponibilità su richiesta
€ 1.307,00
+ IVA
€ 1.594,54
IVA INCLUSA
Kit tubi anteriori destro + sinistro
(Sostituisce catalizzatori)
Cod: 391612
Alternativo a 391602 + 391622
Disponibilità su richiesta
€ 1.164,00
+ IVA
€ 1.420,08
IVA INCLUSA
Kit tubi centrali destro + sinistro "X-Pipe"
Cod: 391613
Disponibilità su richiesta
€ 780,00
+ IVA
€ 951,60
IVA INCLUSA
Kit tubi centrali "H-Pipe"
Cod: 391623
Alternativo a 391613
Disponibilità su richiesta
€ 751,00
+ IVA
€ 916,22
IVA INCLUSA
Kit tubi intermedi destro + sinistro
Cod: 391653
Disponibilità su richiesta
alias: Scarico sportivo per FERRARI 612 Scaglietti HGTS / HGTC
Grafici di potenza
Impianto di scarico
Legenda
Avvertenze
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza:540 Hp @ 7250 rpm
Coppia 589 Mn @ 5250 rpm
Dati rilevati:
Potenza 526,2 Hp @ 7090 rpm
Coppia 589,1 Nm @ 5170 rmp
Scarica il file in formato pdf (507Kb)
Supersprint:
- Collettore Destro – Sinistro 391601
- Anteriore con catalizzatore metallico destro 391602
- Anteriore con catalizzatore metallico sinistro 391622
- Tubo centrale Destro – Sinistro "X-Pipe" 391613
- Kit tubi intermedi Destro – Sinistro 391643
- Posteriore destro 391606
- Posteriore sinistro 391636
Dati rilevati:
Potenza 563,3 Hp @ 7185 rpm
Coppia 629,1 Nm @ 5300 rpm
Scarica il file in formato pdf (483Kb)
Prova comparativa
Scarica il file in formato pdf (403Kb)
Supersprint offers a full exhaust for the 2005 - 2011 Ferrari Scaglietti 612 HGTS / HGTC.
Our system finally does justice to the awesome V12 italian engine, yelding a massive increase in performance, a substantial saving in weight of - 37kg (-82 lbs), and an unbelievable sound.
The Supersprint long tube headers and the dual-inlet port, R&L catalytic system are the key components of the entire exhaust, being instrumental for the gains in low to mid rpm torque (up to + 45 Nm), and in peak horsepower (+ 37 Hp).
The stock exhaust has a horribly restrictive design, using 6 catalytics, placed very close to the engine (4 of these are actually shoehorned into the engine bay), courtesy to the unrealistic Euro and International regulations for emission reducing.
Unfortunately, the generous, high-revving nature of the V12 N/A engine is chocked down by this redundant, overweight standard exhaust.
Supersprint eliminates all of the ballast with our lightweight, race inspired, equal-lenght primary stainless headers, mated to high flowing, HJS Motorsport cats.
Our oversize diameter tubing exhaust complements the free-flowing characteristics of the Headers to perfection.
Better Acceleration, Less Weight, More Consistent Performance, thanks to the Lower Engine Temperatures, a Gorgeous V12 Sound, all in one exhaust; the Supersprint.
Easy bolt-on installation, with the superior resistence and durability of the Supersprint high grade stainless steel.
Need we say more?
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.
Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.
Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
fersca3