MASERATI Ghibli S Q4 3.0i V6 (410 Hp) 2013 -> 2017 (con valvola)

Impianto di scarico sportivo per Maserati Ghibli
Compatibile con modelli V6 base, S e S Q4
2013 2013 2014 2015 2016

100% acciaio inox Aisi 304

L'obiettivo dello Scarico Supersprint per la Maserati Ghibli 3.0 V6 turbo era migliorare il sound sia in modalità a valvole chiuse che aperte.
Lo scarico originale è ha suono molto strozzato in modalità chiusa, e in modalità aperta (sport)  tende ad essere un po' metallico e poco piacevole e armonioso.

Con i nuovi silenziatori con valvola, che hanno un design a flusso diretto in entrambe le modalità di funzionamento e sono costruiti interamente in acciaio inox con lamiere e tubi opportunamente dimensionati, il sound risulta più pieno e rotondo in ogni situazione, senza penalizzare il comfort.
L'estetica è simile all'originale ma migliorata, con terminali ovali 120x80mm che riempiono perfettamente le nicchie.
A differenza di altri scarichi, compreso quello di serie, anche in modalità chiusa non c'è alcuna restrizione al flusso dei gas, senza camere o strozzature nel diametro.

La connessione al sistema di controllo valvole originale è facile, è sufficiente sconnettere i tubetti pneumatici dallo scarico originale, e ricollegarli al nuovo impianto.

I tubi di raccordo sono indispensabili al montaggio dei posteriori.

Consigliamo il montaggio della sezione centrale silenziata a chi voglia un sound più corposo in modalità aperta, ma con comfort pari all'originale in modalità chiusa.
Il centrale libero invece è consigliato a chi vuole un sound più aggressivo e che faccia percepire il canto del V6 in maniera più decisa.
Entrambi i componenti sono dotati di H-pipe (tubo di bilanciamento pressione che collega le due linee di scarico) sia per ragioni prestazionali che di sound.

Poichè si tratta di uno scarico "catback", ovvero che non va a sostituire i catalizzatori, non ci sono problemi di spie e non serve riprogrammare la centralina elettronica.

Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.