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Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox Ø70mm - Disponibile su richiesta
Impianto 100% Inox "Cat.-back" - Necessario montaggio kit completo - Disponibile su richiesta
Kit posteriore destro – sinistro per centrale di serie - Necessario montaggio kit completo - Disponibile su richiesta
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (€)
212,00 1.673,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per MITSUBISHI LANCER EVO 10
  • Grafici di potenza
  • Recensione
  • Legenda
  • Avvertenze
MITSUBISHI LANCER 2.0i Turbo EVO 10 (295 Hp) '08 ->
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 295 Hp @ 6500 rpm
Coppia 366 Nm @ 3500 rpm

Dati rilevati
(Contropressione gas di scarico):
Potenza 304 Hp @ 7430 rpm
Coppia 362,5 Nm @ 3170 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (482Kb)
MITSUBISHI LANCER 2.0i Turbo EVO 10 (295 Hp) '08 ->
Supersprint:
- Turbo downpipe + Catalizzatore metallico 792421
- Tubo centrale 792413
- Posteriore 792404
- Kit terminali 792415

Dati rilevati
(Contropressione gas di scarico):
Potenza 313,1 Hp @ 7140 rpm
Coppia 369,8 Nm @ 4470 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (469Kb)
Importante progetto, dedicato alla nuova generazione di un modello di punta nel panorama delle vetture sportive a trazione integrale. Marmitta posteriore sviluppata in versione stradale con omologazione CEE, a silenziatore trasversale unico, e Racing, a silenziatori sdoppiati. terminali applicati separatemente, disegnati in 2 varianti stilistiche, per facilitare il montaggio e soddisfare i gusti del pubblico. Parte centrale silenziata o racing, per offrire una vasta possibilità di personalizzazione del sound, kit tubo turbina con downpipe di diametro oversize, e catalizzatore metallico dedicato, OBD II compatibile. Incremento di prestazioni sensibile, ottenuto a tutti i regimi di giri.
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. 
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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