Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
Porsche
serie
PORSCHE BOXSTER
modello
Serie 981 Spyder

PORSCHE 981 BOXSTER Spyder 3.8i (375 Hp) 2015 -> 2016 (con valvola)

Questo scarico Supersprint con valvole utilizza l'unità di controllo originale della vettura; è funzionale al momento dell'installazione, senza richiedere alcuna modifica.
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox
Kit posteriore 100% Inox - Necessario montaggio kit completo
Filtra per
Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (€)
465,00 2.900,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
alias: Scarico sportivo per PORSCHE 981 BOXSTER Spyder 3.8i con valvola
  • Impianto di scarico
  • Legenda
  • Avvertenze
Supersprint is proud to offer its Performance headers and exhaust for the 2015-2016 Porsche Boxster Spyder, which shares the 3.8l 375 Hp N/A high-revving engine with the 911.

The long tube-primary headers delete the restrictive catalytics of the stock system, providing for a massive lowering of exhaust gas backpressure and substantial gains in performance, both in the mid-range torque and in the top-end Hp.

This is the single, most important component of the entire exhaust system of the Boxster Spyder; in fact.

Made of high grade stainless steel, our exhaust guarantees a maintenance-free, long life for road use, and the best resistance and durability under demanding, racetrack conditions at the same time.

Our R&L rear mufflers, available in multiple options (Race, or Sport, featuring Dual-sound mode), are designed to complement the free-flowing dynamics of our headers, adding the proper sound to the already impressive performance gains.

We offer three distinct version of dual endtips; silver chrome, satin white and gun metal grey.

The modular design of all of our Boxster Spyder exhaust parts can also retain the stock, intermediate over-axle pipes, in order to using the same SS rear mufflers with the stock headers / catalytic system as well, for a nice, aggressive sound, mantaining the emissions within the legal limits for road use.
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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