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Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% inox, Oversize 2 x Ø65mm - Sui modelli con gancio di traino è necessaria modifica di riposizionamento supporti posteriori scarico destro - sinistro
Impianto 100% Inox, per scarico posteriore di serie
Impianto Downpipe 100% inox, Oversize 2 x Ø65mm per Cat.-Back di serie
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Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (€)
189,00
1.897,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianto 100% inox, Oversize 2 x Ø65mm - Sui modelli con gancio di traino è necessaria modifica di riposizionamento supporti posteriori scarico destro - sinistro
€ 1.897,00
+ IVA
€ 2.314,34
IVA INCLUSA
Anteriore Sinistro con catalizzatore metallico
Cod: 402322
Da montare in coppia con 402302
Disponibilità su richiesta
€ 1.897,00
+ IVA
€ 2.314,34
IVA INCLUSA
Anteriore Destro con catalizzatore metallico
Cod: 402302
Da montare in coppia con 402322
Disponibilità su richiesta
€ 920,00
+ IVA
€ 1.122,40
IVA INCLUSA
Kit tubi anteriori destro + sinistro
(sostituisce catalizzatore)
Cod: 402312
Alternativo a 402302 + 402322
Disponibile
€ 1.318,00
+ IVA
€ 1.607,96
IVA INCLUSA
Centrale + tubi raccordo destro - sinistro
Cod: 402303
Disponibile
€ 916,00
+ IVA
€ 1.117,52
IVA INCLUSA
H-Pipe + tubi raccordo destro - sinistro
Cod: 402313
Alternativo a 402303
Disponibile
€ 660,00
+ IVA
€ 805,20
IVA INCLUSA
Scarico posteriore sinistro "Gun Metal Grey" O120
Cod: 402364
Disponibilità su richiesta
€ 660,00
+ IVA
€ 805,20
IVA INCLUSA
Scarico posteriore destro "Gun Metal Grey" O120
Cod: 402354
Disponibilità su richiesta
€ 469,00
+ IVA
€ 572,18
IVA INCLUSA
Tubo posteriore sinistro O120
(Elimina silenziatore posteriore di serie)
Cod: 402334
Disponibile
€ 469,00
+ IVA
€ 572,18
IVA INCLUSA
Tubo posteriore destro O120
(Elimina silenziatore posteriore di serie)
Cod: 402314
Disponibile
€ 510,00
+ IVA
€ 622,20
IVA INCLUSA
Tubo posteriore sinistro "Gun Metal Grey" O120
(Elimina silenziatore posteriore di serie)
Cod: 402384
Disponibile
€ 510,00
+ IVA
€ 622,20
IVA INCLUSA
Tubo posteriore destro "Gun Metal Grey" O120
(Elimina silenziatore posteriore di serie)
Cod: 402374
Disponibile
Impianto 100% Inox, per scarico posteriore di serie
€ 1.897,00
+ IVA
€ 2.314,34
IVA INCLUSA
Anteriore Sinistro con catalizzatore metallico
Cod: 402322
Da montare in coppia con 402302
Disponibilità su richiesta
€ 1.897,00
+ IVA
€ 2.314,34
IVA INCLUSA
Anteriore Destro con catalizzatore metallico
Cod: 402302
Da montare in coppia con 402322
Disponibilità su richiesta
€ 920,00
+ IVA
€ 1.122,40
IVA INCLUSA
Kit tubi anteriori destro + sinistro
(sostituisce catalizzatore)
Cod: 402312
Alternativo a 402302 + 402322
Disponibile
€ 1.318,00
+ IVA
€ 1.607,96
IVA INCLUSA
Centrale + tubi raccordo destro - sinistro
Cod: 402303
Disponibile
€ 916,00
+ IVA
€ 1.117,52
IVA INCLUSA
H-Pipe + tubi raccordo destro - sinistro
Cod: 402313
Alternativo a 402303
Disponibile
€ 189,00
+ IVA
€ 230,58
IVA INCLUSA
Kit manicotti raccordo
Cod: 402433
Articolo in produzione. chiedere informazioni per i tempi di consegna indicativi
Impianto Downpipe 100% inox, Oversize 2 x Ø65mm per Cat.-Back di serie
€ 1.897,00
+ IVA
€ 2.314,34
IVA INCLUSA
Anteriore Sinistro con catalizzatore metallico
Cod: 402522
Disponibilità su richiesta
€ 1.897,00
+ IVA
€ 2.314,34
IVA INCLUSA
Anteriore Destro con catalizzatore metallico
Cod: 402502
Disponibilità su richiesta
€ 967,00
+ IVA
€ 1.179,74
IVA INCLUSA
Kit tubi anteriori destro + sinistro
(sostituisce catalizzatore)
Cod: 402512
Alternativo a 402502 + 402522
Disponibile
alias: Scarico sportivo per RANGE ROVER SPORT 5.0i V8 Supercharged
Impianto di scarico
Grafici di potenza
Immagini
Legenda
Avvertenze
Impianto di scarico sportivo Supersprint per Range Rover Sport Mk2 (L494) 5.0 V8 Supercharged
L'impianto è composto da:
Tubi anteriori con catalizzatori sportivi HJS, che sostituiscono gli originali per un miglioramento del deflusso di gas e quindi un aumento di potenza.
ATTENZIONE
: seguire il corretto ordine di connessione delle sonde lambda, vedi immagine relativa.
Sezione centrale, disponibile silenziata e non.
Silenziatori posteriori o in alternativa tubi posteriori non silenziati. Entrambi disponibili con terminali cromati o neri opachi, in diametro 120mm.
La configurazione "catback" consigliata è composta da tubi centrali non silenziati e silenziatori posteriori, un ottimo compromesso di sound e comfort.
Supersprint:
- Anteriore Sinistro con catalizzatore metallico 402322
- Anteriore Destro con catalizzatore metallico 402302
- Tubi centrali + tubi raccordo destro - sinistro 402313
- Scarico posteriore sinistro O120 402344
- Scarico posteriore destro O120 402324
Dati rilevati:
Potenza 523 Hp @ 5880 rpm
Coppia 678,7 Nm @ 4395 rpm
Dati dichiarati (impianto di scarico di serie):
Potenza 510 Hp
Coppia 625 Nm
Scarica il grafico in formato pdf (168 Kb)
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm cromati
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm cromati
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm cromati
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm cromati
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm cromati
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Scarico di serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Terminali di serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Terminali di serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Catalizzatore originale
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Catalizzatore originale
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Prova terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Prova terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Prova terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Prova terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Prova terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Prova terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Prova terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Prova terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Test silenziatori sportivi con uscite provvisorie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Test silenziatori sportivi con uscite provvisorie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Test silenziatori sportivi con uscite provvisorie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Test silenziatori sportivi con uscite provvisorie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Silenziatori sportivi prototipo con uscite provvisorie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Silenziatori sportivi prototipo con uscite provvisorie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Centrale di serie VS Supersprint
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Centrale di serie VS Supersprint
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Test silenziatori sportivi con uscite provvisorie e centrale
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Test silenziatori sportivi con uscite provvisorie e centrale
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Test silenziatori sportivi con uscite provvisorie e centrale
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Test silenziatori sportivi con uscite provvisorie e centrale
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Test silenziatori sportivi con uscite provvisorie e centrale
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Centrale di serie VS tubi diretti Supersprint
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Centrale di serie VS tubi diretti Supersprint
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Catalizzatori di serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Catalizzatori di serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Catalizzatori di serie
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged- Catalizzatori di serie VS Catalizzatori sportivi Supersprint - Schema montaggio sonde lambda
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Centrale di serie VS tubi diretti Supersprint
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Centrale di serie VS tubi diretti Supersprint
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Marmitte posteriori con terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Marmitte posteriori con terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Marmitte posteriori con terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Marmitte posteriori con terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Impianto completo montato
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Impianto completo montato
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Impianto completo montato
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Impianto completo montato
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Sviluppo scarico sportivo Supersprint - Impianto completo montato
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm neri opachi
Range Rover Sport mk2 L494 5.0 Supercharged - Scarico sportivo Supersprint - terminali 120mm neri opachi
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.
Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.
Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
range15
Video Ufficiali
RANGE ROVER SPORT 5.0i V8 Supercharged (510 Hp) 2013 -> Impianto di scarico completo Supersprint
RANGE ROVER SPORT 5.0i V8 Supercharged (510 Hp) 2013 -> Impianto di scarico completo Supersprint VS Serie
RANGE ROVER SPORT 5.0i V8 Supercharged (510 Hp) 2013 -> Impianto di scarico completo Supersprint - Prova al banco