Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
Cupra
  • marca
  • Abarth
  • Abarth - Classic
  • Alfa Romeo
  • Alfa Romeo - Classic
  • Aston Martin
  • Audi
  • Audi S / RS
  • Bentley
  • BMW
  • BMW Classic
  • BMW M
  • Alpina BMW
  • Hartge BMW
  • BMW MINI
  • Chevrolet Camaro
  • Citroën / DS
  • Corvette
  • Daimler / Vanden Plas
  • Dodge
  • Ferrari
  • Ferrari - Classic
  • FIAT
  • FIAT - Classic
  • Ford
  • Ford Cosworth
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lotus
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mercedes Classic
  • Mercedes AMG
  • Mercedes SLR McLaren
  • Mercedes - Maybach
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Opel Classic
  • Peugeot
  • Peugeot Classic
  • Porsche
  • Porsche Classic
  • Renault
  • Rolls Royce
  • Scion
  • Seat
  • Cupra
  • Skoda
  • Subaru
  • Toyota
  • Volkswagen
serie
Cupra Ateca
  • serie
  • Cupra Ateca
  • Cupra Formentor
  • Cupra Leon
modello
CUPRA ATECA 4Drive 2.0 TFSI "Limited Edition" (300 Hp - Modelli con GPF) 2020 -> (con valvola)
  • modello
  • CUPRA ATECA 4Drive 2.0 TFSI (300 Hp - Modelli con GPF) 2019 ->
  • CUPRA ATECA 4Drive 2.0 TFSI (300 Hp - modelli con GPF) 2019 ->Twin Pipe System
  • CUPRA ATECA 4Drive 2.0 TFSI (300 Hp - Modelli con GPF) 2019 -> (con valvola)
  • CUPRA ATECA 4Drive 2.0 TFSI (300 Hp - modelli con GPF) 2019 ->Twin Pipe System (con valvola)
  • CUPRA ATECA 4Drive 2.0 TFSI "Limited Edition" (300 Hp - Modelli con GPF) 2020 ->
  • CUPRA ATECA 4Drive 2.0 TFSI "Limited Edition" (300 Hp - modelli con GPF) 2020 ->Twin Pipe System
  • CUPRA ATECA 4Drive 2.0 TFSI "Limited Edition" (300 Hp - Modelli con GPF) 2020 -> (con valvola)
  • CUPRA ATECA 4Drive 2.0 TFSI "Limited Edition" (300 Hp - modelli con GPF) 2020 ->Twin Pipe System (con valvola)
cerca

CUPRA ATECA 4Drive 2.0 TFSI "Limited Edition" (300 Hp - Modelli con GPF) 2020 -> (con valvola)

Questo scarico Supersprint con valvole utilizza l'unità di controllo originale della vettura; è funzionale al momento dell'installazione, senza richiedere alcuna modifica.
Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Performance packages
Impianto 100% Inox Oversize Ø90mm>Ø76mm - (Eliminazione filtro antiparticolato GPF)
Impianto 100% Inox "Cat.-back"
Necessario montaggio kit completo
Kit posteriore 100% Inox, uscita destro - sinistro con valvole - Necessario montaggio kit completo
ALTERNATIVA: - Downpipe kit per scarico di serie - (Elimina filtro antiparticolato GPF)
Filtra per
Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (€)
76,00 4.812,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Performance packages
Sport Package
€ 4.373,00+ IVA
€ 4.154,00+ IVA
€ 5.067,88IVA INCLUSA
Sport Package
Cod: 778020
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Sport & Sound Package
€ 4.812,00+ IVA
€ 4.571,00+ IVA
€ 5.576,62IVA INCLUSA
Sport & Sound Package
Cod: 778010
Articolo in produzione. chiedere informazioni per i tempi di consegna indicativi
Compatibile con catalizzatore di serie
Impianto 100% Inox Oversize Ø90mm>Ø76mm - (Eliminazione filtro antiparticolato GPF)
Tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI (Elimina GPF)
€ 2.340,00+ IVA
€ 2.854,80IVA INCLUSA
Tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI
(Elimina GPF)
Cod: 775341
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Tubo turbina con catalizzatore metallico WRC 100 CPSI (Elimina GPF)
€ 2.510,00+ IVA
€ 3.062,20IVA INCLUSA
Tubo turbina con catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
(Elimina GPF)
Cod: 775321
Alternativo a 775341
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Tubo turbina (Sostituisce catalizzatore, Elimina GPF)
€ 1.292,00+ IVA
€ 1.576,24IVA INCLUSA
Tubo turbina
(Sostituisce catalizzatore, Elimina GPF)
Cod: 775311
Alternativo a 775341
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Impianto 100% Inox "Cat.-back"
Necessario montaggio kit completo
Manicotto raccordo per anteriore di serie Ø65mm
€ 76,00+ IVA
€ 92,72IVA INCLUSA
Manicotto raccordo per anteriore di serie Ø65mm
Cod: 771733
(Per anteriore di serie)
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Centrale
€ 824,00+ IVA
€ 1.005,28IVA INCLUSA
Centrale
Cod: 771803
Disponibilità su richiesta
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.Compatibile con catalizzatore di serie
Tubo centrale (sostituisce silenziatore centrale di serie)
€ 363,00+ IVA
€ 442,86IVA INCLUSA
Tubo centrale
(sostituisce silenziatore centrale di serie)
Cod: 771813
Alternativo a 771803
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Kit posteriore 100% Inox, uscita destro - sinistro con valvole - Necessario montaggio kit completo
Posteriore con valvole destra - sinistra
€ 3.577,00+ IVA
€ 4.363,94IVA INCLUSA
Posteriore con valvole destra - sinistra
Cod: 778034
Disponibilità su richiesta
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.Compatibile con catalizzatore di serie
Kit 4 terminali 100x75 destro + 100x75 sinistro
€ 796,00+ IVA
€ 971,12IVA INCLUSA
Kit 4 terminali 100x75 destro + 100x75 sinistro
Cod: 775327
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
ALTERNATIVA: - Downpipe kit per scarico di serie - (Elimina filtro antiparticolato GPF)
Tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI
€ 2.349,00+ IVA
€ 2.865,78IVA INCLUSA
Tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI
Cod: 775381
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Tubo turbina con catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
€ 2.552,00+ IVA
€ 3.113,44IVA INCLUSA
Tubo turbina con catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
Cod: 775361
Alternativo a 775381
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Tubo turbina (Sostituisce catalizzatore, Elimina GPF)
€ 1.292,00+ IVA
€ 1.576,24IVA INCLUSA
Tubo turbina
(Sostituisce catalizzatore, Elimina GPF)
Cod: 775311
Alternativo a 775381
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
alias: Scarico sportivo per CUPRA ATECA 4Drive Limited Edition con valvole
  • Legenda
  • Avvertenze
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
seaate4v