Encuentra el escape Supersprint para tu coche
marca de coche
Audi S / RS
modelo
AUDI RS Q3
carroceria
AUDI RS Q3 (2013 -> 2017)

AUDI RS Q3 2.5 TFSI Quattro (367 CV) 2015 -> 2017 (con válvula)

Esta válvula de escape Supersprint utiliza la unidad de control de fábrica; está operativa desde el momento de la instalación, sin necesidad de modificaciones.
Sistema de escape
Sistema todo
Sistema 100% Acero Inox salida Derecha-Izquierda (Se necesita modificar paragolpes)
Turbo downpipe y tubo delantero + "Y-Pipe" para sustituir pre-catalizador y catalizadores para sección central OEM
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Componentes
Opciones del kit
Colectores
Turbo Downpipe
Front Section
Central
Trasera
Terminales
Conexión
Precio (€)
347,00 2.380,00
Características
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
  • Gráficos de potencia
  • Sistema de escape
  • Legenda
  • Advertencia

Here is the #Supersprint Performance #exhaust for the 2013 - 2017 #AUDI #RS #Q3, from Turbo-back.

We offer several performance and sound configurations, all of them developed and built specific for this AUDI RS model, equipped with the legendary 5 cyl. 2.5l engine.

Since we do not settle on making a better sounding-only exhaust, but rather insist on getting the most performance increase, the systems we have developed do include a straight-through, smooth-bend oversized Turbo Downpipe, which eliminates the restriction of the stock catalytic.

Our single-line, large diameter system then uses a HJS Motorsport high flowing catalytic, for a massive drop in exhaust gas backpressure, and a substantial gain in torque and max Hp.

The Supersprint mid section is available in a drone-free (resonated) or in a race, straight-pipe version.

Finally, the Supersprint dual sound rear muffler uses our own, precision-built exhaust flap, and a unique silencer box inner design, for a distinctive change in loudness.

Our R&L tail pipe design gives the RS Q3 the perfect, ideal look; ultimately this is how the car should have been released by the Audi factory.

With each one of the setups available, the Supersprint, larger-diameter full exhausts are sized to complement engine modifications and software upgrades of 450 + Hp.

Installation and fitment are spot-on, as usual, requiring no modifications.

Con Homologación ECC
Con Homologación ECC
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Componente Homologación C.E.E. válida sólo cuando se monta en el escape trasero específico homologado Supersprint.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE. 
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la normativa sobre ruido 70/157/CEE.
No obstante, es posible que el modelo o tipo de motor específico no esté incluido en la lista oficial de vehículos para los que se ha emitido este escape.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Conforme a la norma sobre emisiones sonoras permitidas nº 70/157/CEE.
Compatible con el catalizador OEM
Compatible con el catalizador OEM
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Producto descatalogado. Disponible hasta fin de existencias
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Tapón roscado para el sensor de oxígeno suministrado
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Con certificado de conformidad para diseño de escape clásico
Sistemas de reemplazo de kat para modelos de vehículos OBD (con sensores lambda antes y después del kat).

Estos sistemas solo pueden utilizarse para fines de carrera exclusivamente, junto con las modificaciones del sistema de gestión del motor. Si se usa con una "ECU" estándar, pueden ocurrir fallas de funcionamiento. Todas las modificaciones deben ser realizadas solo por personal calificado, bajo la responsabilidad del propietario del automóvil y a su cargo.

La garantía de súper impresión se limita a la calidad, mano de obra y ajuste correcto al modelo de automóvil previsto para todos los productos de la competencia.
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