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PORSCHE 981 BOXSTER Spyder 3.8i (375 Hp) 2015 -> 2016 (con valvola)

alias: Scarico sportivo per PORSCHE 981 BOXSTER Spyder 3.8i con valvola

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Here is the Supersprint Performance headers and exhaust system for the 2015-2016 Porsche Boxster Spyder, possibly the last one of the limited-edition models from Stuttgart, equipped with the same, high-revving 3.8l 375 Hp N/A engine of the 911.

A no-frills, extremely effective bolt-on addition, dedicated to the hard-core Porsche enthusiasts.

Sadly enough, the arrival of the 718 Boxster would mark the end of an era, because the Subaru-sounding 4 cyl. turbocharged engine, was totally opposite to the Porsche Race-inspired GT engine principles.

Fast forward to 2019, we are completely amazed to see that Porsche has come out with a totally new, 718 Boxster Spyder, equipped with a model-specific, tamer version of the legendary 911 GT3 4.0L engine.

The high revving, large displacement, naturally aspirated flat six engine concept is still alive and well in Stuttgart!

If you share the passion for the Porsche flat six, unmistakeaby high-pitched sound, stay tuned with Supersprint, because we are already working on a totally new, groundbreaking performance headers and exhaust for the 2019 Boxster Spyder.
Con omologazione CEE, o conforme alla normativa CEE N° 70/157
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Compatibile con catalizzatore di serie
Esclusivamente per utilizzo agonistico
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Terminale ovale
Terminale doppio ovale
Terminale ovale piatto
Provvisto di certificato di origine/conformità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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