Trouvez l’échappement Supersprint adapté à votre véhicule
marque
BMW M
modèle
BMW M5
type
BMW E60 M5 Sedan

BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->

Système d'échappement 
Tout le système
Performance Package
Collecteur 100% Acier inoxydable pour catalyseurs d'origine - Système complet seulement
100% Acier inoxydable système complet, 2 x Ø70mm
ALTERNATIVE: - Ligne 100% INOX pour collecteur d'origine
ALTERNATIVE: - Kit tube central Ø65mm pour tubes avant + silencieux arrière d'origine - Système complet seulement
Donwpipe kit pour collecteur d'origine
Filtrer par
Composantes
Kit d’échappement
Collecteur
Turbo Downpipe
Front
Central
Arrière
Embout d’échappement
Tube de liaison
Prix (€)
54,00 5 940,00
Caractéristiques
Avec homologation CE
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Conforme à la législation Européenne 70/157.
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
alias : Échappement sport pour BMW E60 M5
  • Système d'échappement
  • Graphiques de puissance
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  • Legenda
  • Avertissements
Supersprint Tubular Headers. These sound like magic words for High Performance, as our exhausts have been worldwide known for their proven gains since decades.
Back in 2005 the  E60 BMW M5 was announced as be the most powerful Sport Sedan ever built, with its  record-setting 507 Hp  5.0L V10  engine, seemingly impossible to improve upon.

However we at Supersprint knew that the potential for much more was just there, hiding right under the hood.

All we had to do is putting our hands on one of the very first realeased M5 cars, fresh from the BMW Factory in Munich.

Our R&D Team did the rest, by designing, developing and building a totally new Headers and Exhaust system from front to back, in order to extract the best from the high-strung S85 Powerplant.
With the Supersprint full system in place, the peak Hp jumps to almost 550 Hp; a whopping + 40hp from stock.

Nothing can beat these figures with a simple, bolt-on addition only.

Since Day 1, the BMW Tuners and Race Specialists from all over the world seem to agree on the Supersprit Tubular Headers being the most effective addition to the S85 engine, without the reliability being negatively affected.
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car A)
OEM:
Claimed data:
Horsepower 507 Hp @ 7750 rpm
Torque 520 Nm @ 6100 rpm

Actual data:
Horsepower 512 Hp @ 7850 rpm
Torque 507,8 Nm @ 6240 rpm
Download pdf chart (423Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car A)
Supersprint:
- Manifold Right- Left 789301
- Front pipes Right- Left with Metallic catalytic converter 988702
- Central "X-Pipe" 988713
- Rear exhaust  "Racing" Right 046906
- Rear exhaust  "Racing" Left 046936

Actual data:
Horsepower 542,7 Hp @ 8005 rpm
Torque 530,4 Nm @ 6310 rpm
Download pdf chart (431Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car A)
Stock Vs Supersprint
Download pdf chart (331Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car B)
Claimed data:
Horsepower 507 Hp @ 7750 rpm
Torque 520 Nm @ 6100 rpm

Actual data:
Horsepower 490,6 Hp @ 7710 rpm
Torque 488,3 Nm @ 6280 rpm
Download pdf chart (507Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car B)
Supersprint:
- Manifold Right- Left 789301
- Central "X-Pipe" 988713
- Rear exhaust Right 988706
- Rear exhaust Left 988736

Actual data:
Horsepower 529 Hp @ 7450 rpm
Torque 529,8 Nm @ 6255 rpm
Download pdf chart (436Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car B)
Stock Vs Supersprint
Download pdf chart (348Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car C)
OEM:
Claimed data:
Horsepower 507 Hp @ 7750 rpm
Torque 520 Nm @ 6100 rpm

Actual data:
Horsepower 492,4 Hp @ 7605 rpm
Torque 493,5 Nm @ 6210 rpm
Download pdf chart (179 Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car C)
Supersprint:988713789213
- Rear exhaust Right OO 90. 988706
- Rear exhaust Left OO 90. 988736

Actual data:
Horsepower 502,3 Hp @ 7770 rpm
Torque 505,4 Nm @ 6320 rpm
Download pdf chart (169 Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car C)
Supersprint:
- Stock Manifold modified with 100 CPSI Cat 
- Front pipes kit Right- Left 988812
- Central "X-Pipe" 988713
- Rear exhaust Right OO 90. 988706
- Rear exhaust Left OO 90. 988736
Actual data:
Horsepower 521 Hp @ 7770 rpm
Torque 524,4 Nm @ 6250 rpm
Download pdf chart (169 Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car C)
Above configuration Vs Stock
Download pdf chart (138 Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car C)
Supersprint:
- Stock Manifold Right – Left
- Front pipes kit Right – Left(Replaces the main kat) 988812
- Central "X-Pipe" 988713
- Rear exhaust Right OO 90. 988706
- Rear exhaust Left OO 90. 988736

Actual data:
Horsepower 515,6 Hp @ 7725 rpm
Torque 517,9 Nm @ 6095 rpm
Download pdf chart (171 Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(auto C)
Above configuration Vs Stock
Download pdf chart (139 Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car C)
Supersprint:
- Manifold Right- Left (LHD) 789301
- Front pipes kit Right- Left (Replaces the main kat) 988712
- Centre exhaust Right + Left "X". 988703
- Rear exhaust Right OO 90. 988706
- Rear exhaust Left OO 90. 988736

Actual data:
Horsepower 546,7 Hp @ 7825 rpm
Torque 538,8 Nm @ 6175 rpm
Download pdf chart (171 Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car C)
Above configuration Vs Stock
Download pdf chart (139 Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car C)
Supersprint:
- Manifold Right- Left (LHD) 789301
- Front pipe with Metallic catalytic converter Right - Left 988702
- Centre exhaust Right + Left "X". 988703
- Rear exhaust Right OO 90. 988706
- Rear exhaust Left OO 90. 988736
Actual data:
Horsepower 544,5 Hp @ 7790 rpm
Torque 537,5 Nm @ 6215 rpm
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BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(auto C)
Above configuration Vs Stock
Download pdf chart (139 Kb)
BMW E60 (Berline) M5 5.0i V10 '05 ->
(car C)
Full Supersprint exhaust configuration Vs Stock manifold Right – Left modified with 100 CPSI cat + Supersprint Catback
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Avec homologation CE
Avec homologation CE
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Composant homologué C.E.E. valable uniquement en cas d'utilisation de l'échappement arrière spécifique homologué Supersprint
Conforme à la législation Européenne 70/157. 
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la législation Européenne 70/157.
Même si le modèle exact ou motorisation n’est pas mentionné dans la liste des véhicules, l’échappement reste homologué.
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Conforme à la norme européenne N° 70/157/EEC concernant le niveau sonore..
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Compatible avec le convertisseur catalytique d'origine
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Produit discontinué. Disponible jusqu'à épuisement du stock
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Bouchon fileté pour le capteur d'oxygène fourni
Avec certificat d'authenticité
Avec certificat d'authenticité
Systems for replacement of kat for OBD II car models (with lambda sensors before and after the kat.)

These systems can only be used for racing purpose exclusively, in conjunction with the modifications of the engine management system. If used with a stock “ECU”, malfunctions may occur. All modifications must be carried out by qualified personnel only, under the liability of the car owner and at his expense.

Supersprint guarantee is limited to the quality, workmanship and correctly fitting to the intended car model for all race products.
bmwE60M1