Trova lo scarico Supersprint per la tua auto
marca
BMW
serie
BMW Z
modello
BMW E89 Z4

BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cil. Turbo - 245 Hp) 2011 -> 2016

Impianto di scarico
Tutti gli impianti
Impianto 100% Inox Oversize Ø70mm
Kit posteriore per paraurti di serie
ALTERNATIVA: - KIT MARMITTE POSTERIORI destro – sinistro - Necessaria modifica spoiler paraurti
ALTERNATIVA: - KIT MARMITTE POSTERIORI destro – sinistro - (per paraurti "35i / 35is")
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Componenti
Opzioni kit
Collettore
Turbo Downpipe
Sezione Anteriore
Sezione Centrale
Sezione Posteriore
Terminali
Tubo di Raccordo
Prezzo (€)
446,00 2.060,00
Caratteristiche
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Impianto 100% Inox Oversize Ø70mm
Downpipe kit + catalizzatore metallico 100CPSI
€ 1.680,00+ IVA
€ 2.049,60IVA INCLUSA
Downpipe kit + catalizzatore metallico 100CPSI
Cod: 987121
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Downpipe kit + catalizzatore metallico 200CPSI
€ 2.060,00+ IVA
€ 2.513,20IVA INCLUSA
Downpipe kit + catalizzatore metallico 200CPSI
Cod: 987141
Alternativo a 987121
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Downpipe kit (Sostituisce Catalizzatore)
€ 655,00+ IVA
€ 799,10IVA INCLUSA
Downpipe kit
(Sostituisce Catalizzatore)
Cod: 987111
Alternativo a 987121
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Scarico anteriore Cambio manuale
€ 638,00+ IVA
€ 778,36IVA INCLUSA
Scarico anteriore
Cambio manuale
Cod: 987202
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Tubo anteriore Cambio manuale (Sostituisce anteriore di serie)
€ 446,00+ IVA
€ 544,12IVA INCLUSA
Tubo anteriore
Cambio manuale
(Sostituisce anteriore di serie)
Cod: 987212
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Scarico anteriore Cambio automatico
€ 643,00+ IVA
€ 784,46IVA INCLUSA
Scarico anteriore
Cambio automatico
Cod: 987102
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Tubo anteriore Cambio automatico (Sostituisce anteriore di serie)
€ 449,00+ IVA
€ 547,78IVA INCLUSA
Tubo anteriore
Cambio automatico
(Sostituisce anteriore di serie)
Cod: 987112
Alternativo a 987102
Articolo in produzione. chiedere informazioni per i tempi di consegna indicativi
Compatibile con catalizzatore di serie
Kit posteriore per paraurti di serie
Tubo centrale Y-Pipe
€ 580,00+ IVA
€ 707,60IVA INCLUSA
Tubo centrale "Y-Pipe"
Cod: 987113
Da montare in coppia con 987106
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Posteriore OO80
€ 841,00+ IVA
€ 1.026,02IVA INCLUSA
Posteriore OO80
Cod: 987106
Da montare in coppia con 987113
Disponibilità su richiesta
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serie
ALTERNATIVA: - KIT MARMITTE POSTERIORI destro – sinistro - Necessaria modifica spoiler paraurti
Tubo centrale X-Pipe
€ 882,00+ IVA
€ 1.076,04IVA INCLUSA
Tubo centrale "X-Pipe"
Cod: 987213
Da montare in coppia con 986906 e 986936
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Posteriore Sinistro OO80
€ 877,00+ IVA
€ 1.069,94IVA INCLUSA
Posteriore Sinistro OO80
Cod: 986936
Da montare in coppia con 987213 e 986906
Disponibilità su richiesta
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Posteriore Destro OO80
€ 877,00+ IVA
€ 1.069,94IVA INCLUSA
Posteriore Destro OO80
Cod: 986906
Da montare in coppia con 987213 e 986936
Disponibile
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serieArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
ALTERNATIVA: - KIT MARMITTE POSTERIORI destro – sinistro - (per paraurti "35i / 35is")
Tubo centrale X-Pipe
€ 882,00+ IVA
€ 1.076,04IVA INCLUSA
Tubo centrale "X-Pipe"
Cod: 987213
Da montare in coppia con 982024 e 982044
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie
Posteriore Sinistro O90
€ 748,00+ IVA
€ 912,56IVA INCLUSA
Posteriore Sinistro O90
Cod: 982044
Da montare in coppia con 987213 e 982024
Disponibile
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serie
Posteriore Destro O90
€ 748,00+ IVA
€ 912,56IVA INCLUSA
Posteriore Destro O90
Cod: 982024
Da montare in coppia con 987213 e 982044
Disponibile
Con omologazione CEECompatibile con catalizzatore di serie
alias: Scarico sportivo per BMW E89 Z4 28i
  • Impianto di scarico
  • Grafici di potenza
  • Immagini
  • Legenda
  • Avvertenze

Take a look at the BMW E89 Z4 28i running at full load on on the Maha Dyno, with the Supersprint turbo downpipe and complete exhaust in place.

As always, we guarantee  huge gains in performance, and a beautiful, deep sound.

This Supersprint full exhaust is a must-have for every 2011-2016 BMW Z4 28i proud owner.

Don't settle with lame exhaust modifications or other useless bolt-ons, for cosmetics only.

Get the real thing instead; go big with Supersprint.

The Z4 28i N20 4 cyl. Turbo engine has a potential of 300+ Hp.

All it needs is the proper engine tune to match the Supersprint oversize diameter, free-flowing exhaust system.

BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cil. Turbo - 245 Hp) 2011 -> 2016
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 242 Hp @ 5000~6500 rpm
Coppia 350 Nm @ 1250~4800 rpm

Dati rilevati:
Potenza 243,3 Hp @ 5185 rpm
Coppia 340 Nm @ 3775 rpm.
Scarica il grafico in formato pdf (184 Kb)
BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cil. Turbo - 245 Hp) 2011 -> 2016
Supersprint:
- Downpipe kit + catalizzatore metallico 987121
- Scarico anteriore 987102
- Tubo centrale "Y-Pipe" 987113
- Posteriore OO80 987106

Dati rilevati
Potenza 252,1 Hp @ 6180 rpm
Coppia 364,3 Nm @ 2200 rpm.
Scarica il grafico in formato pdf (176 Kb)
BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cil. Turbo - 245 Hp) 2011 -> 2016
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (147 Kb)
Prova al bancoProva al bancoPosteriore di seriePosteriore di seriePosteriore di seriePosteriore di seriePosteriore di seriePosteriore di seriesupersprintsupersprintProva al banco di scarico prototipo con tubi uscita provvisoriProva al banco di scarico prototipo con tubi uscita provvisorisupersprintsupersprintTerminali satinatiTerminali satinatiScarico di serieScarico di seriePosteriore di seriePosteriore di serieDownpipe di serieDownpipe di serieDettaglio del Turbo compressoreDettaglio del Turbo compressoreScarico anteriore di serieScarico anteriore di seriePrototipo di 987121 Downpipe kit + catalizzatore metallicoPrototipo di 987121 Downpipe kit + catalizzatore metallicoPrototipo di 987121 Downpipe kit + catalizzatore metallicoPrototipo di 987121 Downpipe kit + catalizzatore metallicoDettaglio sezione flessibile downpipe SupersprintDettaglio sezione flessibile downpipe SupersprintDettaglio dell' anello di collegamento Dettaglio dell' anello di collegamento 987102 Scarico anteriore + 987113 Tubo centrale Y-Pipe + 987106 Posteriore OO80 987102 Scarico anteriore + 987113 Tubo centrale "Y-Pipe" + 987106 Posteriore OO80Scarico di serie VS SupersprintScarico di serie VS SupersprintPrototipo di 987121 Downpipe kit + catalizzatore metallicoPrototipo di 987121 Downpipe kit + catalizzatore metallicoDownpipe di serieDownpipe di serieSerie VS SupersprintSerie VS Supersprint987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106987106 Posteriore OO80987106 Posteriore OO80987106 Posteriore OO80987106 Posteriore OO80987106 Posteriore OO80987106 Posteriore OO80987106 Posteriore OO80987106 Posteriore OO80Terminali satinatiTerminali satinati987113 Tubo centrale Y-Pipe + 987106 Posteriore OO80987113 Tubo centrale "Y-Pipe" + 987106 Posteriore OO80987113 Tubo centrale Y-Pipe + 987106 Posteriore OO80987113 Tubo centrale "Y-Pipe" + 987106 Posteriore OO80987102 Scarico anteriore + 987113 Tubo centrale Y-Pipe 987102 Scarico anteriore + 987113 Tubo centrale "Y-Pipe" 987121 Downpipe kit + catalizzatore metallico + 987102 Scarico anteriore987121 Downpipe kit + catalizzatore metallico + 987102 Scarico anteriore987121 Downpipe kit + catalizzatore metallico 987121 Downpipe kit + catalizzatore metallico 987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106Prova al bancoProva al bancoProva al bancoProva al bancoProva al bancoProva al banco987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106987121 + 987102 + 987113 + 987106Terminali satinatiTerminali satinatiTerminali satinatiTerminali satinatiTerminali satinatiTerminali satinatisupersprintsupersprintBMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cil. Turbo) 2011 –›BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cil. Turbo) 2011 –›BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cil. Turbo) 2011 –›BMW E89 Z4 28i (N20 2.0l 4 cil. Turbo) 2011 –›
Con omologazione CEE
Con omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE. Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serie
Compatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambda
Predisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicità
Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
bmwz416